Вочна-завочна Курсы падвышэння кваліфікацыі Чэшская Рэспубліка,

КУРС

Вы можаце звычайна прымаюць вышэйшыя навучальныя ўстановы, калі вы старэйшыя за 18 гадоў. Яны рэгулярна выкладаюць ва ўніверсітэтах, каледжах і прафесійных устаноў, такіх як школы мастацтваў або сельскагаспадарчых каледжаў - амаль усе з якіх маюць свае ўласныя сайты. Вы можаце атрымаць шырокі спектр навыкаў, напрыклад, дыпломы, ступені бакалаўра, базавых ступеняў і аспірантаў градусаў.

Курс уяўляе сабой навучальны клас, які ахоплівае пэўны прадмет, і курсы разглядаюцца будаўнічыя блокі праграмы ступені. Курсы могуць ахопліваць перыяд часу ад некалькіх тыдняў да некалькіх месяцаў, у залежнасці ад прадмета, што яны ахопліваюць.

Чэшская рэспубліка, якая мае выхаду да мора дзяржава ў Цэнтральнай Еўропе. Краіна мяжуе з Германіяй на захадзе, Аўстрыяй на поўдні, Славакіяй на ўсходзе і з Польшчай на поўначы. Яе сталіца і найбуйнейшы горад, з 1,3 млн. жыхароў, з'яўляецца Прага.

Вочна-завочна Курсы Чэшская Рэспубліка, . Знайсці ўсю інфармацыю аб школе і звязацца з прыёмнай камісіяй 3 клікі!

Больш падрабязна

Вядома ж - лёгкі самалёт пілота самалёта Lapl (а)

FLY FOR FUN S.R.O.
Ва ўніверсітэце Вочна-завочна September 2017 Чэшская Рэспубліка Прага

Атрымаць ліцэнзію пілота, які дазволіць вам стаць вядучым пілотам фіксаванай крылы самалёта для дзелавых палётаў, за выключэннем. [+]

. Лёгкі самалёт Pilot Licence Самалёт - LAPL (A) Атрымаць ліцэнзію пілота, які дазволіць вам стаць вядучым пілотам фіксаванай крылы самалёта для дзелавых палётаў, за выключэннем. Патрабаванні да студэнту Мінімум 17 гадоў, для заяўнікаў патрабуецца маладзей 18 згоду бацькоў. Сапраўды медыцынскае адабрэнне медыцынскага правы класа II. з медыцынскай ўступных экзаменаў у авіяцыйным інстытуце аховы здароўя. Сапраўды картка тэлефаніста неабходна для першага сольнага палёту (курс з'яўляецца часткай тэарэтычнай падрыхтоўкі) proccess курс тэарэтычная частка Тэарэтычная падрыхтоўка перад палётам адбываецца ў класе ў аэрапорце Сазена. Другая частка тэарэтычнай падрыхтоўкі складаецца з самападрыхтоўкі і кансультацый. Силабус тэарэтычных частак: Air Law, Самалёты агульных ведаў, Палёт прадукцыйнасці і планаванне, эфектыўнасць працы персанала і абмежаванні, метэаралогіі, навігацыі, аператыўных працэдур, Асновы палёту і сувязі. практычная частка Мінімум 30 гадзін палётнага часу патрабуецца ў адпаведнасці з зацверджанай вучэбнай праграме. Уладальнік сапраўднага Ула, планёра і пілота верталёта ліцэнзіі дазваляецца разлічваць на 50% ад яго / яе пралётаў гадзін часу палёту ў якасці пілота ў камандзе ў агульная колькасць гадзін палётнага часу, каб атрымаць ліцэнзію LAPL. Навучанне ажыццяўляецца на дадзеным тыпе самалёта Cessna 150, Cessna 172 RG ці Diamond DA40. LAPL навучальны план палёту: дзейнасць перадпалётнай уключаючы вызначэнне вагі і балансавання, праверкі перад палётам і наведвальнасці самалёта трафіку аэрапорта і размяшчэнне аперацыі палёту, меры і працэдуры для прадухілення сутыкненняў пілатажам у адпаведнасці з вонкавага візуальнай арыентацыі Палёт падчас надзвычайнай нізкай хуткасці паветра, распазнаванне і прадухіленне прабуксоўкі пачатковага і падзенні Палёт падчас надзвычайнай высокай хуткасці паветра, распазнаванне спін і спін-аднаўлення Звычайныя узлётаў і пасадак і папярочнага ветру Максімальная ёмістасць узлётаў, пасадак на пасадачных пляцовак на кароткія адлегласці рэйс толькі з выкарыстаннем радыёнавігацыі, у тым ліку на 180 градусаў павярнуць на гарызонце навігацыйныя палёты з выкарыстаннем візуальнай арыентацыі, пералічэньне навігацыі аварыйныя працэдуры заезды, выезды і бегавыя палёты над кантраляваных аэрадромах, працэдуры сувязі і фразеалогіі канец курса Тэарэтычнае даследаванне ў форме тэсту, прынятым на грамадзянскай авіяцыі. Практычныя навыкі правяраюцца супрацоўнікам тэставання (экзаменатар) у грамадзянскай авіяцыі. [-]

Вядома - прыватны пілот верталётаў дзяржзакупках (ч)

FLY FOR FUN S.R.O.
Ва ўніверсітэце Вочна-завочна September 2017 Чэшская Рэспубліка Прага

Пілот ліцэнзіі PPL дазваляе выконваць пасаду пілота ў камандзе (не для разгляду) любога паветранага судна, якое выкарыстоўваецца для некамерцыйных рэйсаў. [+]

Прыватны пілот верталётаў - PPL (H) Пілот ліцэнзіі PPL дазваляе выконваць пасаду пілота ў камандзе (не для разгляду) любога паветранага судна, якое выкарыстоўваецца для некамерцыйных рэйсаў. Патрабаванні да студэнту Мінімум 17 гадоў, для заяўнікаў патрабуецца маладзей 18 згоду бацькоў. Сапраўды медыцынскае адабрэнне медыцынскага правы класа II. з медыцынскай ўступных экзаменаў у авіяцыйным інстытуце аховы здароўя. Сапраўды картка тэлефаніста неабходна для першага сольнага палёту (курс з'яўляецца часткай тэарэтычнай падрыхтоўкі) proccess курс тэарэтычная частка Тэарэтычная падрыхтоўка перад палётам адбываецца ў нашым класе ў аэрапорце Сазена. Тэарэтычная частка ўключае ў сябе ўрокі і знаходзіцца ў форме лекцый і кансультацый, другая частка тэарэтычнай падрыхтоўкі ў выглядзе автодидактики і кансультацый. Навучальны план тэарэтычнай часткі ўключае ў сябе: паветраную права, генеральны Aircraft, палёт прадукцыйнасці і планаванне, эфектыўнасць працы персанала і абмежаванне, метэаралогіі, навігацыі & радыётэхнічныя сродкі, аператыўныя працэдуры, прынцыпы палёту і сувязі. практыка Мінімум 45 гадзін палётнага часу патрабуецца ў адпаведнасці з зацверджанай вучэбнай праграме. Уладальнік сапраўднага Ула, планёр і верталёт пілота дазволена разлічваць на 10% ад яго / яе пралётаў гадзін часу палёту ў якасці пілота ў камандзе (6 гадзін у лепшым выпадку) у агульная колькасць гадзін палётнага часу, каб атрымаць ліцэнзія PPL. Навучанне праводзіцца па тыпу верталётаў Robinson R22 або Robinson R44. PPL (H) вучэбны план палёту: перадпалётнай аперацый, уключаючы разлікі масы і цэнтроўкі, агляд і абслугоўванне верталёта; Аэрадромная і схемах руху, меры прадухілення сутыкненняў і працэдур; кіраванне верталётам з дапамогай знешніх візуальных арыенціраў; Ўзлёты, пасадкі, завісання, вызірнуць павароты і нармальныя пераходы ад і да завісання; аварыйныя працэдуры, асноўныя аўтаратацыі, імітацыяй адмовы рухавіка, участак аднаўлення рэзанансу, калі стаўленне да тыпу; бокам і назад палёт, павароты на месцы; якая пачынаецца распазнаванне віхравое кольца і аднаўленне; прызямлення аўтаратацыі, змадэляваныя рухавік-оф пасадак, вымушаная практыка пасадак. Імітацыю няспраўнасцяў абсталявання і аварыйныя працэдуры, якія тычацца няспраўнасцяў рухавікоў, кіравання, электрычных і гідраўлічных схем; стромкія павароты; пераходы, хуткія прыпынку, з спадарожным ветрам манеўраў, спусцістыя наземных пасадак і узлётаў; абмежаваная магутнасць і абмежаваныя аперацыі, уключаючы плошчу адбору і аперацый і з непадрыхтаваных пляцовак; палёт адзінай спасылкі асноўных пілатажных прыбораў, уключаючы завяршэнне ўзроўню 180 ° павароту і аднаўлення ад незвычайных установак для імітацыі выпадковага траплення ў воблака (гэта навучанне можа праводзіцца з дапамогай FI (H); палёт па маршруце з дапамогай візуальных арыенціраў, злічэння шляхі і, калі такія маюцца, радыёнавігацыйных сродкаў; аперацыі, ад іх і транзіту кантраляваных аэрадромаў, выкананне правіл абслугоўвання паветранага руху, працэдуры сувязі і фразеалогіі канец курса Тэарэтычнае даследаванне ў форме тэсту, прынятым на грамадзянскай авіяцыі. Практычныя навыкі правяраюцца супрацоўнікам тэставання (экзаменатар) у грамадзянскай авіяцыі. Як замовіць вучэбна-трэніровачны палёт? Арэнда самалёта могуць быць абаронены з дапамогай онлайн-формы або па тэлефоне па нумары: (+420) 724 327 922 [-]

Курс - інструмент па маршруце рэйтынг (EIR)

FLY FOR FUN S.R.O.
Ва ўніверсітэце Вочна-завочна September 2017 Чэшская Рэспубліка Прага

Трымальнік EIR можа выконваць палёты ў дзённы час ва ўмовах IMC на этапе палёту па маршруце палёту. Гэтая прывілей можа быць прадоўжаны на начныя палёты па ППП ў трассовых этапах палёту, калі пілот ўжо ўладальнік рэйтынгу ноч. [+]

. Enroute Інструмент Рэйтынг - EIR Трымальнік EIR можа выконваць палёты ў дзённы час ва ўмовах IMC на этапе палёту па маршруце палёту. Гэтая прывілей можа быць прадоўжаны на начныя палёты па ППП ў трассовых этапах палёту, калі пілот ўжо ўладальнік рэйтынгу ноч. патрабаванні да абітурыентаў Студэнт павінен мець па крайняй меры, медыцынскі клас 2 сертыфіката з дадатковай экспертызы ў адпаведнасцi з MED.A.030 (г) быць не маладзейшы за 18 гадоў павінны мець PPL (A) або CPL (A) і маюць па крайняй меры 20 гадзін навігацыі палётаў у якасці пілота ў камандзе Навучанне Навучальны план Тэорыя Тэорыя складаецца з 80 гадзін лекцый і кансультацый у ATO школе. Да практычнага навучання, студэнт атрымае сертыфікат аб заканчэнні гэтай тэорыі курсу згодна FCL.615 практычнае навучанне Падстава школы 10-й гадзіне Лётная падрыхтоўка: 15 гадзін [-]

Курс - інструмент навучання пілота-інструктара - IRI

FLY FOR FUN S.R.O.
Ва ўніверсітэце Вочна-завочна September 2017 Чэшская Рэспубліка Прага

Прывілеі на IRI павінны праінструктаваць выдачы, пераафармленне і аднаўленне ВК на адпаведнай катэгорыі паветраных судоў. [+]

Інструмент лётнай падрыхтоўкі інструктар - IRI Прывілеі на IRI павінны праінструктаваць выдачы, пераафармленне і аднаўленне ВК на адпаведнай катэгорыі паветраных судоў. Патрабаванні да студэнтаў Узрост: не менш за 18 гадоў Сапраўдны медыцынскі 1 або 2 медыцынскія карты Валоданне англійская мова: ІКАО мін. ўзровень 4 Для атрымання CPL або PPL уладальнікаў: завяршылі па меншай меры 800 гадзін часу палёту па ППП, з якіх па меншай меры 400 гадзін павінна быць у самалётах для ўладальнікаў FI: не менш за 200 гадзін часу палёту па ППП, з якіх да 50 гадзін можа быць інструмент часу здрабнелі ў FNPT II навучальны курс для IRI павінен ўключаць, па меншай меры, 25 гадзін тэарэтычных заняткаў. У выпадку заяўнікаў, якія маюць сертыфікат ФП (А), гэтыя гадзіны зніжаюцца да 5. [-]

Вядома - самалёт-інструктар фі (а)

FLY FOR FUN S.R.O.
Ва ўніверсітэце Вочна-завочна September 2017 Чэшская Рэспубліка Прага

Вы хочаце, каб навучыць ваш вопыт палёту іншых людзей? Прапускаюць FI (A) навучанне і стаць прафесійным інструктарам палёту. [+]

. Самалёт палёту інструктар FI (A) Вы хочаце, каб навучыць ваш вопыт палёту іншых людзей? Прапускаюць FI (A) навучанне і стаць прафесійным інструктарам палёту. Патрабаванні да студэнту Заяўнік павінен: трымаць CPL (A) або PPL (A) і маюць па крайняй меры 200 гадзін палётнага часу, з якіх 150 гадзін павінны быць у якасці пілота ў камандзе (у гэтым выпадку неабходна прайсці тэарэтычныя экзамены CPL) мець па крайняй меры 20 гадзін бегавых палётаў у якасці пілота ў камандзе, у тым ліку 300 НМ палёту з поўнай прыпынку пасадкі ў двух розных аэрапортах. здаць практычны экзамен уваход з кваліфікаваным FI ў адпаведнасці з JAR-FCL 1.330 (F) мець сапраўдны клас 2 медыцынскі маюць па меншай меры 30 гадзін палётнага часу на адным самалёце поршня рухавіка і 10 гадзін лётнай падрыхтоўкі інструмента. быць трымальнікам дзеючай ліцэнзіі радыёабмену быць не маладзейшы за 18 гадоў proccess курс тэарэтычная частка Пасля выканання прад'яўляюцца патрабаванняў можа быць ініцыявана навучальны курс, які складаецца з тэарэтычнай і практычнай падрыхтоўкі. Уладальнік PPL (A) пачатку курса, каб прадэманстраваць ўзровень тэарэтычных ведаў у дыяпазоне з CPL (A). практычная частка Лётная падрыхтоўка ўключае ў сябе 30 гадзін палётнага часу. Навучанне праходзіць у C150 паветраных судоў і, па меншай меры, 1 гадзіну на Piper Decathlon або Z142. Як замовіць вучэбна-трэніровачны палёт? Арэнда самалёта могуць быць абаронены з дапамогай онлайн-формы або па тэлефоне па нумары: (+420) 724 327 922 [-]

Вядома - кваліфікацыя для інструмента палёту

FLY FOR FUN S.R.O.
Ва ўніверсітэце Вочна-завочна 105 гадзін September 2017 Чэшская Рэспубліка Прага

ВК кваліфікацыя дазваляе пілоту для інструмента палёту. [+]

Кваліфікацыя на палёт па прыборах ВК кваліфікацыя дазваляе пілоту для інструмента палёту. Патрабаванні да Слухач: Заяўнік для ВК (А) павінен мець PPL (A), у тым ліку кваліфікацыі для начных палётаў або CPL (A) і павінны мець па крайняй меры 50 гадзін вопыту часу палёту з дапамогай навігацыйных палётаў у якасці пілота галавы ў самалёце або верталёце, але ў не менш за 10 з гэтых гадзін павінна быць зроблена з самалёта. Студэнт павінен быць уладальнікам, па меншай меры, даведку аб стане здароўя правы II. клас, пашыраны экспертызай па JAR-FCL 3.355 (б) .Age па меншай меры 18 yearsValid карты radiotelephonist. працэс курса тэарэтычная частка Для таго, каб пачаць практычную частку, якое ён павінен зняць з тэарэтычнай часткі IR (A) / ATPL (A) у зацверджанай FTO. Студэнт павінен паказаць сертыфікат, што ён вызваляліся тэарэтычны курс IR (A) / ATPL (A). Моўныя патрабаванні Заяўнік для ВК (А) павінен валодаць дастатковымі ведамі чэшскай мовы і павінны паказаць здольнасць выкарыстання англійскай мовы як указваецца ў Дадатку 1 Да JAR-FCL 1.200, перадаючы пэўны экзамен з выкарыстаннем ангельскага LANGAUGE ў UCL. Падлік папярэдні вопыт: Уладальнік кваліфікацыі CPL (A) або які вызваляе модуля - асновы інструмента палёту можа быць зменшана агульная колькасць трэніровак на 10 гадзін. Табліца, абагульняючая навучанне час палёту набыць SEP / IR (A) Колькасць гадзін наземнай падрыхтоўкі 2 ° 00 ' Колькасць лётных гадзін FNTP II 30 ° 00 ' Колькасць гадзін палёту - самалёт 20 ° 00 ' Агульная колькасць лётных гадзін 50 ° 00 ' Зводная табліца падрыхтоўкі час палёту набыць MEP / IR (A) Колькасць гадзін наземнай падрыхтоўкі 2 ° 00 ' Колькасць лётных гадзін FNTP II 35 ° 00 ' Колькасць гадзін палёту - самалёт 15 ° 00 ' Агульная колькасць лётных гадзін 50 ° 00 ' Зводная табліца часу палёту для скарочаным курсу MEP / IR (A) для трымальніка ВК (А) Колькасць гадзін наземнай падрыхтоўкі 2 ° 00 ' Колькасць лётных гадзін FNTP II 3 ° 00 ' Колькасць гадзін палёту - самалёт 2 ° 00 ' Агульная колькасць лётных гадзін 5 ° 00 ' Як замовіць ВК кваліфікацыю? ВК кваліфікацыя можа быць зарэзервавана з дапамогай онлайн-формы або па тэлефоне па нумары: (+420) 724 327 922 [-]

Вядома - ліцэнзія мульты-рухавік

FLY FOR FUN S.R.O.
Ва ўніверсітэце Вочна-завочна September 2017 Чэшская Рэспубліка Прага

Завяршэнне курса дазваляе лётаць на самалётах з двума або больш рухавікамі. [+]

. ліцэнзія Multi-рухавік - еўрадэпутат Завяршэнне курса дазваляе лётаць на самалётах з двума або больш рухавікамі. Патрабаванні да студэнту Заяўнік для першага класа абароны для адзіночных самалётаў рухавіка павінны быць завершаны на самалётах не менш за 70 гадзін у якасці пілота ў камандзе Сапраўды медыцынскае адабрэнне медыцынскага правы класа II. PPL (А) або CPL (A) Узрост не менш за 18 гадоў proccess курс Навучанне будзе праводзіцца індывідуальна, практычныя заняткі павінны быць падзеленыя па крайняй меры на два лётных дня Навучанне ўключае ў сябе 6 гадзін часу палёту ў самалёце Tecnam P2006T Як замовіць вучэбна-трэніровачны палёт? Арэнда самалёта могуць быць абаронены з дапамогай онлайн-формы або па тэлефоне па нумары: (+420) 724 327 922 [-]

Вядома - камерцыйнага пілота CPL (а)

FLY FOR FUN S.R.O.
Ва ўніверсітэце Вочна-завочна 150 гадзін September 2017 Чэшская Рэспубліка Прага

Стаць прафесійным пілотам самалёта. Выяўленне CPL (A) дазваляе вам выступаць у якасці пілота ў камандзе на камерцыйных рэйсах. [+]

Камерцыйная ліцэнзія Pilot CPL (A) Стаць прафесійным пілотам самалёта. Выяўленне CPL (A) дазваляе вам выступаць у якасці пілота ў камандзе на камерцыйных рэйсах. Патрабаванні да студэнту Сапраўды медыцынскае адабрэнне медыцынскага правы класа I. Узрост не менш за 18 гадоў Сапраўды картка тэлефаніст Дапушчальныя PPL (A) ліцэнзію пілота і мін. 150 гадзін палёту, з якіх мін. 100 гадзін на пасадзе пілота ў камандзе, мін. 20 гадзін навігацыйнымі палётаў на пасадзе пілота ў камандзе, навігацыйнымі палёты прынамсі, 540 км (300 міль), з поўнай прыпынку пасадкі ў двух аэрапортах, 10 гадзін палёту па прыборах ў 5 гадзін начных палётаў. proccess курс тэарэтычная частка Навучальны план уключае ў сябе 200 гадзін і / або можа быць неад'емнай часткай тэарэтычнай праграмы падрыхтоўкі ATPL ў рамках 650 гадзін і / або паменшанага тэарэтычнай падрыхтоўкі ЛПЛ ў аб'ёме 450 гадзін для трымальніка ліцэнзіі ВК. Тэорыя навучання ATPL / CPL супрацоўнічае з першым Flighting Інтэрнэт школы. Больш падрабязная інфармацыя тут. практычная частка Лётнай падрыхтоўкі навучальны план уключае ў сябе 25 гадзін, з якіх 20 гадзін палёту на Cessna 150 і 5 урокаў лётаць на самалёт Cessna 172 RG. Для ўладальнікаў ліцэнзіі ВК навучальны план уключае 15 гадзін, з якіх 10 гадзін палёту на Cessna 150 і 5 гадзін налёту на самалёт Cessna 172 RG. Экзамены Тэарэтычныя экзамены прымаюцца ў форме тэсціравання ў грамадзянскай авіяцыі, яны таксама могуць быць прыняты ў ходзе практычнай вучэбнай праграмы. Практычныя навыкі могуць быць правераны пасля паспяховага праходжання тэарэтычнага іспыту. Перад праверкай практычных навыкаў, заяўнік павінен мець па крайняй меры 200 пралётаў гадзін, з якіх 100-й гадзіне ў якасці пілота ў камандзе, у якую ўваходзяць 20 гадзін па перасечанай мясцовасці палётаў на пасадзе пілота ў камандзе; заяўнік павінен быць трымальнікам ліцэнзіі НОЧ. Абследаванне ўключае ў сябе лятаючую тэхніку і навігацыйную рэйс у аэрапорт Прага Рузіне. Як замовіць вучэбна-трэніровачны палёт? Арэнда самалёта могуць быць абаронены з дапамогай онлайн-формы або па тэлефоне па нумары: (+420) 724 327 922 [-]

Вядома - мультыфункцыянальная супрацоўніцтва экіпажа (МСС)

FLY FOR FUN S.R.O.
Анлайн і ва ўніверсітэце (змяшанае) Вочна-завочна 45 гадзін September 2017 Чэшская Рэспубліка Прага

Мэтай трэнінгу з'яўляецца атрыманне прафесійных ведаў, навыкаў і вопыту ў рамках мульты-пілот экіпажа (MCC), каб бяспечна лётаць мульты-пілот самалёта з некалькімі рухавікамі. Гэта з'яўляецца абавязковай умовай для палётаў для авіякампаній. [+]

. MCC курс Курс MCC (Multi Crew Cooperation) патрабуецца для кожнага пілота, які хоча лётаць у складзе мульты-пілот экіпажам. Мэтай трэнінгу з'яўляецца атрыманне прафесійных ведаў, навыкаў і вопыту ў рамках мульты-пілот экіпажа (MCC), каб бяспечна лётаць мульты-пілот самалёта з некалькімі рухавікамі. Гэта з'яўляецца абавязковай умовай для палётаў для авіякампаній. Патрабаванні да абітурыентаў на курс МХК Мінімальны ўзрост складае 18 гадоў і студэнты павінны па крайняй меры, мець сапраўдны сертыфікат медыцынскай прыдатнасці II класа ў адпаведнасці з PART-MED. 25 гадзін навучання ў класе неабходна перад пачаткам практычнага навучання. Студэнты павінны правесці па прыборах IR для самалётаў з некалькімі рухавікамі і павінны валодаць дастатковымі ведамі чэшскай мовы. Курс MCC складаецца з 25 гадзін тэорыі і 20 гадзін палёту ў авіясімулятара FNPT II [-]

Вядома - ATPL ліцэнзіі

FLY FOR FUN S.R.O.
Ва ўніверсітэце Вочна-завочна 200 гадзін September 2017 Чэшская Рэспубліка Прага

Курс для ATPL складаецца з паслядоўных трэніровак з першых прыватных пілота PPL праз ноч, ВК-інструмент палёту і некалькіх рухавікоў самалётаў катэгорыі MEP. [+]

ліцэнзіі ATPL Курс для ATPL складаецца з паслядоўных трэніровак з першых прыватных пілота PPL праз ноч, ВК-інструмент палёту і некалькіх рухавікоў самалётаў катэгорыі MEP. Патрабаванні да студэнту Мінімум 17 гадоў, для заяўнікаў патрабуецца маладзей 18 згоду бацькоў. Сапраўды медыцынскае адабрэнне медыцынскага правы класа II. з медыцынскай ўступных экзаменаў у авіяцыйным інстытуце аховы здароўя. Сапраўды картка тэлефаніста неабходна для першага сольнага палёту (курс з'яўляецца часткай тэарэтычнай падрыхтоўкі) Ліцэнзія на пілота перавозкі - ATPL Курс для ATPL складаецца з паслядоўных трэніровак з першых прыватных пілота PPL праз ноч, ВК-інструмент палёту і некалькіх рухавікоў самалётаў катэгорыі MEP. У агульнай складанасці ліцэнзіі заяўнік павінен прайсці па меншай меры, 200 гадзін палётнага часу. Усе практычныя заняткі могуць быць залічаны гэтыя патрабуецца 200 гадзін, і гадзіннік так званага часовага будынка, якія не ўключаны ў ліцэнзію і рэйтынгавых трэніровак таксама з'яўляюцца часткай прапановы. Таму агульная кошт навучання і лётаць ад нуля да СПС, уключаючы ўрокі тэорыі. Важна! Кошт не мае і не можа ўключаць у сябе зборы за пасадку, паколькі не ясна загадзя, колькі пасадак, на якіх будзе ажыццяўляцца аэрапортаў. Тым не менш, гэтыя мінімальныя сумы ў дыяпазоне ад дзесяткаў чэшскіх крон у невялікіх аэрапортах і ўсяго толькі некалькі сотняў у буйных міжнародных аэрапортах. І толькі некалькі пасадак у буйных аэрапортах патрабуецца. Кошты не павінны быць цалкам аплачаны загадзя, яны могуць быць выплачаныя ў растэрміноўку ў працэсе навучання. Як замовіць навучанне ATPL? навучанне ATPL можна замовіць з дапамогай онлайн-формы або па тэлефоне: (+420) 724 327 922 [-]

EASA ад 0 да 1.500 гадзін лётнай падрыхтоўкі з магчымасцю працаўладкавання.

Flying Academy, International Flight Training Center
Анлайн і ва ўніверсітэце (змяшанае) Вочна-завочна 16 месяца Open Enrollment Чэшская Рэспубліка Прага

Ад нуля да 1.500 гадзін Курс прызначаны для будучых пілотаў, без існуючага вопыту палёту, які пачне навучанне ад PPL (A) да CPL (A) і дадайце IR (A), MEP і рэйтынгі пілота-інструктара і дадаткова 1300 гадзін вопыт на працягу 2-х гадоў працы ў якасці пілота-інструктара (пілота ў камандзе часу) у Авіяцыйнай Акадэміі, дасягнуўшы 1500 гадзін агульнага часу, што гэта не толькі прынцыпова важная падзея для ўсіх авіякампаній, але і паваротным пунктам для асабістага вопыту палёту кожнага пілота. [+]

. Гэтая праграма адрасавана Выключна для ўладальнікаў дазволу на працу ў ЗША. Калі ў вас няма дазволу на працу ў ЗША, калі ласка, праверце наш шырокі прапанову курс для замежных студэнтаў. Ад нуля да 1.500 гадзін Курс прызначаны для будучых пілотаў, без бягучага вопыту палёту, Які пачне навучанне ад PPL (A) да CPL (A) і дадайце ВК (A), MEP і лётныя рэйтынгі інструктараў і дадаткова 1300 гадзін вопыту на працягу 2-х гадоў працы ў якасці пілота-інструктара (пілота ў камандзе часу) у Лятучага акадэміі, дасягнуўшы 1500 гадзін агульнага часу, што з'яўляецца не толькі адным з найважнейшых вяхой для ўсіх авіякампаній, але і паваротным пунктам для асабістага вопыту палёту кожнага пілота. Уступныя патрабаванні курс Мінімальны ўзрост 18 гадоў Першы клас медыцынская даведка Права ўласнасці дазволу на працу для ЕС і / або ЗША Няма вопыту палёту Дастатковы ўзровень веды матэматыкі і фізікі Веданне англійская мова - ATO вусны і пісьмовы тэст Добрыя камунікатыўныя навыкі і ўменне вучыць іншых Еўрапейскі саюз грамадзянін або дазвол на працу для ЕС Канфлікт-вольны чалавек, з пазітыўным стаўленнем да працы Вынікі навучання, якія адпавядаюць будучай занятасці Ліцэнзія прывілеі і пілота-інструктара ў лётным акадэміі Скарыстайцеся і пайсці на унікальнае прапанову ў Еўропе - пачаць падрыхтоўку да прафесійным пілотам і атрымаць сваю першую працу прама пасля завяршэння вашага навучання! Ад нуля да 1.500 гадзін курс прапануе Вам унікальную магчымасць пачаць свой прафесійны пілот кар'еру з 1500 лётных гадзін у вашым часопісе рэгістрацыі: 200 гадзін у ходзе праграмы падрыхтоўкі пілотаў нуля да камерцыйных (100 гадзін у якасці пілота ў камандзе і 100 гадзін, як Dual атрыманыя) 1.300 гадзін на працягу першых 2-х гадоў працы ў якасці пілота-інструктара ў Авіяцыйнай Акадэміі (камандзір паветранага судна) час Звярніце ўвагу, што пазіцыя палёту інструктар у Авіяцыйнай Акадэміі не гарантуецца і на 100% залежыць ад прадукцыйнасці навучэнца ў перыяд навучання, але і пра тое, як ён / яна будзе развіваць навыкі выкладання. Перыядычная адзнака прадукцыйнасці на пілота вырабляецца на працягу ўсяго перыяду навучання, пераканаўшыся ў тым, што ўсе неабходныя крокі і дзеянні былі выкананы для стажора, каб мець магчымасць стаць інструктарам палёту Авіяцыйнай Акадэміі. ТЭРМІН Мінімальны час, неабходнае для завяршэння нуля да 1.500 гадзін вучэбнай праграмы складае каля 16 месяцаў, пасля чаго дадатковыя 24 месяцаў кантракту з моманту атрымання ліцэнзіі на пілота-інструктара. Мэты навучання наземная падрыхтоўка - На працягу ад нуля да 1.500 гадзін, які навучаецца завершыць тэарэтычныя курсы для PPL (A), ВК (А), MEP (А), тэорыя ATPL & FI (A). лётная падрыхтоўка - Падрыхтоўка палёту будзе пачынацца з PPL (A) і Night Рэйтынг, працягваецца з IR (A), MEP (A), CPL (A) і, нарэшце, FI (A). наземная падрыхтоўка Заяўнік павінен прайсці праз зямлі навучання пакрыцця: Працэдуры паветранага правы і УУС Планеры і сістэм, электрыкі, сілавая ўстаноўка, аварыйна-выратавальнага абсталявання Вымяральныя прыборы Маса і Баланс прадукцыйнасць Планаванне палётаў і маніторынгу Чалавек Прадукцыйнасць і абмежаванні Метэаралогія Генеральны Навігацыя Радыёнавігацыі эксплуатацыйныя працэдуры асновы палёту Камунікацыі Для атрымання рэйтынгу FI, стажор будзе праходзіць адмысловую падрыхтоўку, каб адпавядаць стандартам якасці Лятучы Акадэміі сертыфікаваных інструктараў палёту. Лётная падрыхтоўка У канцы навучання + 2 гадоў працы, стажор будзе мець мінімум 1500 поўных лётных гадзін (у тым ліку PPL (A) часу): 1.400 гадзін у якасці пілота ў камандзе 100 гадзін Dual гадзін (навучанне атрымаў) Экспертыза - Тэарэтычная Для PPL (A) - Заяўнік павінен прадэманстраваць тэарэтычныя веды ў CAA офіса ў выглядзе пісьмовых тэстаў. Тэсты складаюцца з дзевяці суб'ектаў (метэаралогіі, навігацыі, сувязі, Авіяцыя агульнага веды, асновы палёту, паветраную права, прадукцыйнасці і планавання палётаў, працаздольнасці чалавека і абмежаванні, аператыўных працэдур). Для ATPL (A) - Заяўнік павінен прадэманстраваць ўзровень ведаў, які адпавядае правам ўладальніка ATPL (A) у адпаведнасці з патрабаваннямі EASA Часткі-FCL. Экспертыза - Практычная Практычныя экзамены майстэрства ў самалёце з экзаменатарам можа быць прынята пасля паспяховага завяршэння пісьмовых тэстаў. Для 0-1500 гадзін ёсць 6 практычныя экзамены: PPL (A), IR (A), MEP (A) і MEP (A) IR, CPL (A) і FI (A). Заяўнік павінен прадэманстраваць здольнасць: Эксплуатацыі самалёта ў межах яго абмежаванняў Запоўніце ўсе манеўры як гладка і так дакладныя, як па просьбе EASA / FAA прымаць правільныя рашэнні і лётнае майстэрства прымяняць веды ў галіне аэранавігацыі Падтрымліваць кіраванне самалётам ва ўсе часы. Плата за навучанне ахопліваюць наступныя пункты і паслугі: Усе навучальныя дапаможнікі Доступ да сістэмы кіравання навучаннем і EASA банк пытанняў Час Інструктар наземнай школы і практычнай падрыхтоўкі Арэнда самалёта, у тым ліку паліва * Усе навучальныя зборы звязаныя з фактычнымі абменнага курсу мясцовай валюты базы Авіяцыйнай Акадэміі, дзе забяспечваецца навучанне або частка трэнінгу. [-]

EASA PPL (а) навучанне - прыватны пілот ліцэнзіі

Flying Academy, International Flight Training Center
Анлайн і ва ўніверсітэце (змяшанае) Вочна-завочна 45 гадзін Open Enrollment Чэшская Рэспубліка Брно

Private Pilot License з'яўляецца кваліфікацыя, якая дазваляе дзейнічаць без ўзнагароджання як пас або другога пілота на самалётах ў негандлёвых аперацый. Закон аб дзяржзакупках з'яўляецца найбольш распаўсюджаным тыпам ліцэнзіі ў авіяцыі агульнага прызначэння і могуць быць выкарыстаны для адпачынку палёту або ў якасці першага кроку на шляху да кар'еры авіякампаніі. Для будучых прафесійных пілотаў, Ліцэнзія прыватнага Пілот таксама з'яўляецца першым крокам у авіяцыйнай кар'еры. [+]

Private Pilot License з'яўляецца кваліфікацыя, якая дазваляе дзейнічаць без ўзнагароджання як пас або другога пілота на самалётах ў негандлёвых аперацый. Закон аб дзяржзакупках з'яўляецца найбольш распаўсюджаным тыпам ліцэнзіі ў авіяцыі агульнага прызначэння. Для будучых прафесійных пілотаў, Ліцэнзія прыватнага Пілот таксама з'яўляецца першым крокам у авіяцыйнай кар'еры. Уступныя патрабаванні курс Мінімальны ўзрост 16 гадоў, каб прымяніць Другі клас медыцынская даведка Няма папярэдні вопыт палёту патрабуецца Дастатковы ўзровень веды матэматыкі і фізікі Веданне моў англійская - FTO вусны і пісьмовы тэст Прывілеі Прывілеі ўладальніка сведчанні PPL (А) выступаць у якасці пілота-камандзіра (капітана) або другога пілота (першы супрацоўнік) у самалётах ў некамерцыйных мэтах. Мэты навучання Першы Навучанне: Агульны час выканання каманды даецца 30 гадзін мінімум і складаецца з двух модуляў. Модуль 1 - Падрыхтоўка да іспытаў: Air Law Самалёты Агульныя веды Палёт Прадукцыйнасць і планаванне Чалавека Прадукцыйнасць і абмежаванні Метэаралогія рух эксплуатацыйныя працэдуры асновы палёту Камунікацыі Модуль 2 - Тэарэтычная падрыхтоўка па лётнай падрыхтоўцы: Манеўры Вага і баланс Планаванне палётаў і маніторынг Сувязь Аэрадром і схемах руху, мер і працэдур для прадухілення сутыкненняў лётная падрыхтоўка: 45 гадзін Агульны час у PPL самалёта (А з: Па меншай меры, 25 гадзін падвойнага навучання [з FI] Па меншай меры, 15 гадзін падкантрольнага сольнага часу палёту, у тым ліку не менш за 5 гадзін сольным бегавых час палёту па меншай меры, аднаго бегавыя палёту не менш за 270 км (150 міль) з двума поўнага прыпынку пасадак на двух аэрадромах адрозным ад аэрадром вылету. экспертыза Экспертыза - Тэарэтычная Заяўнік павінен прадэманстраваць тэарэтычныя веды ў CAA офіса ў выглядзе пісьмовых тэстаў. Тэсты складаюцца з дзевяці суб'ектаў (метэаралогіі, навігацыі, сувязі, Авіяцыя агульнага веды, асновы палёту, паветраную права, прадукцыйнасці і планавання палётаў, працаздольнасці чалавека і абмежаванні, аператыўных працэдур). Праход у тэму прысуджаецца заяўніка дасягненне не менш за 75% з марак, выдзеленых на гэтую тэму. Тэарэтычнае даследаванне для PPL (A) павінен быць паспяхова прыняты на ВГА на працягу 12 месяцаў з даты заканчэння навучальнай палігона ў ато. Экспертыза - Практычная Практычны навык экзамен праводзіцца ў палёце з упаўнаважаным CAA экзаменатара і можа быць прынята пасля паспяховага завяршэння пісьмовых выпрабаванняў на CAA улады. Заяўнік павінен прадэманстраваць здольнасць: кіраваць самалётам у межах яго абмежаванняў завяршыць усе манеўры так гладка, як мага больш дакладным здаровым сэнсам і лётнае прымяняць веды ў галіне аэранавігацыі захаваць кантроль над самалётам ва ўсе часы. ТЭРМІН PPL (A) можа быць атрымана ў перыяд дыяпазону, пачынаючы з месяца, у залежнасці ад наяўнасці часу для стажораў і тэарэтычнай і практычнай падрыхтоўкі. [-]

EASA нуля да ATPL модульнай праграмы навучання

Flying Academy, International Flight Training Center
Анлайн і ва ўніверсітэце (змяшанае) Вочна-завочна 63 - 78 тыдняў Open Enrollment Чэшская Рэспубліка Прага

Ад нуля да ЛПЛ (замарожанага) модульнага навучання з'яўляецца адным з самых хваленай рашэнні для будучых прафесіяналаў авіяцыі. Модульнае навучанне ўключае ў сябе ўсе ліцэнзіі PPL-NR-ЬІЯ-ВК-CPL-ЛПЛ і кваліфікацыю і атрымаюць стажора ад нулявога ўзроўню ведаў аб авіяцыі да ліцэнзіі пілотаў транспартнай авіяцыі ўсяго за 12 месяцаў. [+]

. EASA СТАЦЬ пілота камерцыйнай авіяцыі ад 0 да ATPL Сёння, больш чым калі-небудзь, авіяцыйная галіна мае патрэбу ў высокакваліфікаваных і кваліфікаваных спецыялістаў для расце прамысловасці, бяспекі зрабіць па прызначэнні на працягу 5 млрд. тэнге. пасажыраў у год. Будучы Камерцыйны пілот пастаўляецца таксама з вялікай адказнасцю, комплекснага рашэння і здольнасць зразумець і справіцца з няштатных сітуацый. Гэтая праграма прызначана для студэнтаў з трохі ні да якога лятучай вопыту і што хочаце, каб працягнуць кар'еру ў авіяцыі ў адпаведнасці з правіламі EASA. Палёт акадэмія высока спецыялізуецца на арганізацыі навучання ад АБ-Initio да "замарожаным" ATPL (A). Слухачы праграмы пачнецца з PPL (A) і, пасля атрымання неабходнага вопыту палётаў, будзе па-ранейшаму з ВК (А), CPL (A) модулі або MEP (шматфункцыянальны самалёт-рухавік) праграм палётаў. Пасля паспяховага завяршэння нуля да ATPL (A), вядома, вы будзе выдадзены EASA CPL (A) ліцэнзійны з ATPL (A) тэорыі завершаны і будзе дазволена выступаць у якасці лётчыка-камандзіра (пас) паветранага судна ў авіякампанія. ATPL (A) ліцэнзія з'яўляецца высокі ўзровень авіяцыйнай пілотнага сертыфікацыі. Прывілеі Прывілеі ўладальніка сведчанні ATPL (А) выступаць у якасці лётчыка-камандзіра (капітана) або другога пілота (першы супрацоўнік) у самалётах, якія займаюцца камерцыйнай авіяперавозак ажыццяўляць усе правы ўладальніка на PPL (A ), а CPL (а) і ВК (а). У канцы курса, кожны пілот будзе мець 200 гадзін вопыту палётаў, з якіх 100, як пілота ў камандзе (PiC). Бясплатны Ipad Палёт Акадэмію абсталёўвае ўсе стажораў пачатку прафесійную падрыхтоўку, ад АВ-Initio да замарожанай ATPL (A) (вядомы як ад нуля да ATPL) з бясплатнай Ipad Mini 4G + WiFi. IPad будзе выкарыстоўвацца ў першую чаргу для вывучэння як матэрыялы накіроўваюцца па бесправадным канале на Ipad навучэнца на кожным этапе навучання: PPL - Plane аперацыйныя даведнікі, PPL кіраўніцтва, графікі, інструменты планавання і дакументы на ATPL - электронных кніг, але і для ўсіх прамежкавых этапаў [гэта значыць ВК (А)]. Мэты навучання наземная падрыхтоўка - Падчас нуля да ATPL вядома, стажор завершыць тэарэтычныя курсы для PPL (A), ВК (А), дэпутат Еўрапарламента (А) і ATPL650 (А) лётная падрыхтоўка - Трэніровачны палёт пачнецца з PPL (A), уключаючы ноч, працягваецца з IR (A) і Мінпрыроды (А), і завяршае з CPL (A). наземная падрыхтоўка Заяўнік павінен прайсці праз зямлі навучання пакрыцця: Працэдуры паветранага правы і УУС Планеры і сістэмы, электрыка, электрастанцыя, аварыйна-выратавальнае абсталяванне Вымяральныя прыборы Маса і Баланс прадукцыйнасць Планаванне палётаў і маніторынгу Чалавек Прадукцыйнасць і абмежаванні Метэаралогія Генеральны Навігацыя Радыёнавігацыі эксплуатацыйныя працэдуры асновы палёту Камунікацыі Лётная падрыхтоўка У канцы навучання, стажор павінен мець мінімум 200 агульных лётных гадзін (у тым ліку PPL (A) часу): 100-й гадзіне ў якасці пілота-камандзіра 20 гадзін ПВП бегавых час палёту, як лётчык-камандзір, у тым ліку па перасечанай мясцовасці палёту на агульную суму па меншай меры, 540 км (300 нм) у ходзе з поўную прыступку пасадак у двух аэрадромах, выдатных ад аэрадромаў вылету 10:00 навучання прыборнай 05:00 начных палётаў у тым ліку адзін бегавых палёту і 5 сола узлётаў і 5 пасадак 05:00 на комплексным самалёта Экспертыза - Тэарэтычная Для PPL (A) - Заяўнік павінен прадэманстраваць тэарэтычныя веды ў CAA офіса ў выглядзе пісьмовых тэстаў. Тэсты складаюцца з дзевяці суб'ектаў (метэаралогіі, навігацыі, сувязі, Авіяцыя агульнага веды, асновы палёту, паветраную права, прадукцыйнасці і планавання палётаў, працаздольнасці чалавека і абмежаванні, аператыўных працэдур). Для ATPL (A) - заяўнік павінен прадэманстраваць ўзровень ведаў, які адпавядае прывілеямі трымальніка CPL (A) у адпаведнасці з патрабаваннямі EASA ў Part-ORA і Part-FCL. Экспертыза - Практычная Практычныя экзамены майстэрства ў самалёце з экзаменатарам можа быць прынята пасля паспяховага завяршэння пісьмовых тэстаў [PPL (A) і ATPL (A)]. Заяўнік павінен прадэманстраваць здольнасць: Эксплуатацыі самалёта ў межах яго абмежаванняў Запоўніце ўсе манеўры як гладка і так дакладныя, як па просьбе EASA прымаць правільныя рашэнні і лётнае майстэрства прымяняць веды ў галіне аэранавігацыі Падтрымліваць кіраванне самалётам ва ўсе часы. [-]

IR - INSTRUMENT RATING

Flying Academy, International Flight Training Center
Ва ўніверсітэце Вочна-завочна 2 месяца Open Enrollment Чэшская Рэспубліка Прага

[+]

[-]

FLIGHT TRAINING FOR CPL - COMMERCIAL PILOT LICENSE

Flying Academy, International Flight Training Center
Ва ўніверсітэце Вочна-завочна 30 - 60 гадзін Open Enrollment Чэшская Рэспубліка Прага

[+]

. [-]