Barcelona Flight School

Introduction

Read the Official Description

У Барселона Лётная школа, Мы імкнемся прадаставіць нашым студэнтам з лепшым якасцю навучання магчыма, так як гэта будзе рабіць розніцу паміж поспехам і правалам пазней на іх кар'еры. Авіякампаніі заўсёды шукаюць найбольш падрыхтаваных абітурыентаў, і будзе правяраць і цэняць цір фактычныя веды і лётныя стандарты, перш чым да здзяйснялі новы пракат.

Менавіта таму мы прымаем ваша адукацыю і навучанне вельмі сур'ёзна, і падрыхтуе вас не толькі здаць іспыты і агляды палёту, але, каб дазволіць вам дасягнуць узроўню адрозненні досыць высока, каб пераканацца, што ў вас ёсць максімальныя магчымасці, калі гаворка ідзе пра ўжыванне для працы лініі.

наша навучанне

Нашы навучальныя праграмы сертыфікаваны ў адпаведнасці з Еўрапейскім агенцтвам па авіяцыйнай бяспекі (EASA) Частка-FCL Палажэння, і прызначаны, каб дапамагчы нашым студэнтаў пілотаў для дасягнення патрэбных мэтаў навучання і палёту досвед працы ў мінімальным прамежку часу, неабходнага, пры максімальнай магчымасці іх працаўладкавання з авіякампаніямі.

Барселона Лётная школа сертыфікавана іспанскі прадстаўнік EASA, то Agencia Estatal дэ Seguridad Aérea (Афар), як арганізацыя падрыхтоўкі кадраў авіяцыі (ато) з нумарам E-ато-037.

Нашы рэсурсы

Барселона Лётная школа на сённяшні дзень з'яўляецца найбуйнейшым аператарам у аэрапорце Sabadell, прыроднага бізнесу Барселоны і аэрапорта авіяцыі агульнага прызначэння і цалкам працуе Ла Сердань аэрапорта, кіравання і эфектыўнага прадастаўлення паслуг аэрапорта для базы Акадэміі, але і вялікая колькасць пераходных плоскасцяў, якія прыходзяць каб атрымаць асалоду ад неверагодным пейзажам і краявідамі месцы і вобласці.

З вялікім паркам больш за 40 самалётаў, большасць з іх аснашчаны лічбавым шкляная кабіна, і наша ўласнае тэхнічнае абслугоўванне і рамонт магазіна, ваша навучанне перакананае з намі. Нашы прафесійныя і вельмі дасведчаныя тэарэтычнай і палётнай Інструктары заўсёды дапамогуць вам рухацца наперад у вашым плане адукацыі.

Барселона Лётная школа таксама з'яўляецца часткай Барселоны авіяцыйнага цэнтра, дзе можна займацца іншымі відамі авіяцыйнай дзейнасці, як пілатажнай палёту, слізгаючы і Ultraligths.

Як нас знайсці

Атрымлівайце асалоду ад жывуць у Барселоне, адным з лепшых гарадоў свету, у той час як вы вучыцеся. Упартая праца, каб зарабіць сваю будучую кар'еру як пілот не азначае, што вы не можаце зрабіць перапынак, каб атрымаць асалоду ад пляжамі або тэатры ў ажыўленым сталіцы Каталоніі. На самай справе, ні адзін іншы горад у свеце не можа прапанаваць такое спалучэнне лётных умоў і выгоды для студэнта:

  • Дзіўная надвор'е - вы будзеце лётаць больш дзён
  • Добры транспарт і сувязь - для замежных студэнтаў
  • Міжнародны, глабальнае стаўленне - вы будзеце адчуваць сябе як дома
  • Выяўленчае культуры, відовішчы і гастраномія - узяць перапынак
  • Вышэй сярэдняй якасці жыцця - засяродзіцца на навучанні

Наша гісторыя

Барселона Палёт школы, стаў ініцыятарам падрыхтоўкі пілотаў у Іспаніі, забяспечваючы авіяцыйнай падрыхтоўкі, так як 1,953. З самага пачатку, наша школа падрыхтавала больш за 4.000 пілотаў і актыўна працуе ва ўсе часы заахвочвання ўсіх відаў авіяцыйных курсаў, ці з'яўляюцца яны для абса-першых прынцыпаў навучання пілотаў або рэцыдывавальнага і прафесійнай падрыхтоўкі.

  • Мы ў цяперашні час прызнаныя EASA як ATO (Авіяцыйная навучалая арганізацыя) з нумарам E-ато-037.
  • З 15 верасня 2011 года наша авіяцыйная акадэмія прызнана EASA ў якасці арганізацыі падрыхтоўкі для Modular і комплекснай падрыхтоўкі пілотаў транспартнай авіяцыі ATPL (A) курсаў.
  • З 14 ліпеня 2011 года мы ўпаўнаважаны навучаць будучых пілотаў у кірунку модульнага камерцыйнага пілота CPL (A)
  • З 13 жніўня 2010 года мы маем права распаўсюджваць Cabin падрыхтоўкі экіпажаў.
  • З 10 снежня 2009 года мы таксама TRTO-H (Type Rating Training Арганізацыя), каб падтрымаць кандыдатаў у напрамку Robinson Helicopters мадэльных ацэнак тыпу R22 і R44.
  • З 14 красавіка 2009 года мы былі зацверджаны ў лётнай школе і Flight Center для сла.
  • З 7 лістапада 2001 года мы таксама былі прызнаныя EASA як FTO (вучэбнай арганізацыі палёту) з нумарам E-FTO-020 ўпаўнаважаны распаўсюджваць наземную школы і лётнай падрыхтоўкі да навучання кандыдатаў у бок PPL (A) ліцэнзіі і модульныя курсы для атрымаць па прыборах IR (A) і многомоторных Рэйтынг ME (A), у адпаведнасці з JAR-FCL 1.055 правілаў.
  • З 20 лютага 1999 года мы былі сертыфікаваны як школа Flight і Flight Center для планёраў ў нашай базе ў La Серданиа Аэрадром.
  • З 10 лістапада, 1.953 мы сертыфікаваны ў якасці навучальнага цэнтра для самалёта прыватнага пілота (PPL-A) навучання, верталёт прыватнага пілота (PPL-H) навучанне і планёр падрыхтоўкі пілотаў.

Ні адна іншая ні адной школы ў Іспаніі не мае такі ж вопыт падрыхтоўкі будучых пілотаў, чым у Барселоне Flight School. Гэты факт, у спалучэнні з выключнай надвор'ем і выдатным парку паветраных судоў і інструктар каманды, робіць нашу школу натуральны адбор для сур'ёзнага студэнта.

This school offers programs in:
  • англійская

Праглядзець курсы »

Programs

This school also offers:

курс

модульныя ATPL (а) праграма

Ва ўніверсітэце Дзённае навучанне Вочна-завочна 18 - 24 месяца September 2017 Іспанія Барселона + 1 more

Гэтая праграма ATPL дазволіць вам атрымаць ліцэнзію на крок за крокам ATPL, ў модульным падыходзе праз шэраг асобных курсаў і ліцэнзій, якія вы можаце прыняць у адпаведнасці з вашым уласным графікам і патрэбамі. Таму што вы можаце атрымаць крэдыт на папярэдні вопыт авіяцыйнай, што вы можаце мець, гэтая праграма дазволіць вам адаптаваць навучанне ATPL да вашай рэальнай сітуацыі, скарыстаўшыся любой ліцэнзіі Вы можаце ... [+]

Гэтая праграма ATPL дазволіць вам атрымаць ліцэнзію на крок за крокам ATPL, ў модульным падыходзе праз шэраг асобных курсаў і ліцэнзій, якія вы можаце прыняць у адпаведнасці з вашым уласным графікам і патрэбамі. Таму што вы можаце атрымаць крэдыт на папярэдні вопыт авіяцыйнай, што вы можаце мець, гэтая праграма дазволіць вам адаптаваць навучанне ATPL да вашай рэальнай сітуацыі, скарыстаўшыся якой-небудзь ліцэнзіі вы можаце ўжо трымаць. Паколькі кожны модуль або курс не залежыць ад іншых, і прадаставіць Вам індывідуальную ліцэнзію або кваліфікацыю, вы не павінны прымаць іх усё адразу. Замест гэтага, вы можаце ўсталяваць хуткасць, з якой вы будзеце прадпрымаць кожны модуль і набыць усё веды і вопыт, неабходныя для атрымання ліцэнзіі на ЛПЛ, які вы атрымаеце, як толькі вы выканалі ўсе модулі. Па шляху, вы таксама будзеце атрымліваць усе індывідуальныя кваліфікацыі, такія як PPL, CPL, ME-IR і MCC, пасля завяршэння кожнага модуля. Барселона Лётная школа з'яўляецца аўтарызаваным цэнтрам па Agencia Estatal дэ Seguridad Aérea пад EASA Part-FCL з нумарам ATO E-ато-037 для забеспячэння лётнай падрыхтоўкі, з больш чым 60-гадовым вопытам працы. Private Pilot License (PPL) Каб пачаць модульнага навучання ATPL гэта з'яўляецца неабходным умовай мець ліцэнзію пілота, ці будзе PPL або CPL, таму, у выпадку, калі вы пачынаеце з нуля ваш першы крок будзе атрыманне ліцэнзіі прыватнага пілота. Пасля таго, як у вас ёсць PPL на поясе, вам дазволена прагрэсаваць да самага першага кроку на вашым ATPL вучэбнай праграме. Не хвалюйцеся, калі ў вас ужо ёсць PPL або CPL, вы можаце прапусціць гэты крок і нават атрымаць крэдыт для фактычных ведаў і вопыту. Тэарэтычны курс ATPL Пасля таго, як вы атрымалі ваш PPL, вам дазволена пачаць з ЛПЛ модульнага навучання. Ваш першы крок павінен будзе здаць экзамены Тэорыя ATPL, каб прадэманстраваць, што вы набылі ўсе неабходныя тэарэтычныя мэты навучання. Гэты курс дапаможа вам асвоіць усе тэмы з дапамогай нашых выкладчыкаў тэарэтычных ведаў, і быць лепш падрыхтаваныя ўзяць тэсты EASA. Тым не менш, вы не можаце прагрэсаваць з любой падрыхтоўкі да палётаў, пакуль вы не здалі 14 экзаменаў па тэорыі і перайсці да наступнага модулю, так што паспяшайцеся і вучыцца! Многомоторных Рэйтынг (ME) Як правіла, як толькі вы прайшлі ўсе экзамены тэорыі ATPL і вы маеце права пачаць свае модулі падрыхтоўкі да палётаў, ваш наступны крок будзе атрыманне многомоторных рэйтынгу. Гэты курс дадасць VFR, многомоторных рэйтынг класа да вашага PPL і падрыхтаваць вас да які мае быць прыбораў модуля, і таму, што ўжо ME спросціць задачу дадання патрэбны поўны ME рэйтынг / IR для трэка. Інструмент Рэйтынг (ВК) Узброеныя з вашым многомоторных PPL і зацверджаных экзаменаў ATPL, вы будзеце рухацца далей, каб зрабіць адну з самых важных модуляў на вашай кар'еры авіяцыі, Рэйтынгавы інструмента (IR). Гэты модуль навучыць вас, як лётаць па ППП і страляць любы від інструментальнага заходу на пасадку на сваім самалёце. Памятаеце, што, так як вы ўжо здалі экзамены ЛПЛ, вы не абавязаны прымаць любую тэорыю тут, толькі лётнае навучанне, неабходнае, каб прадэманстраваць сваю здольнасць у паветры. Калі ў вас ужо ёсць свой рэйтынг ME, вы будзеце дадаваць толькі 5 гадзін у рэжыме ВК некалькімі рухавікамі, каб атрымаць кваліфікацыю многомоторных IR, каб завяршыць сваю ліцэнзію PPL з неабмежаваным ME / IR рэйтынгі. Камерцыйны Pilot License (CPL) Далей, яго час, каб канвертаваць PPL з ME / IR водгукі, да поўнай камерцыйнай ліцэнзіі пілота з усімі прыпісванне прафесійнага пілота (CPL). Гэты курс дазволіць вам даказаць, што вашыя стандарты палёту з'яўляюцца да неабходнай кваліфікацыі для прафесійнага пілота, і будзе адточваць свае навыкі да ўзроўню, вы не маглі нават марыць раней. Анамальныя адносіны і асноўныя пілатажныя навучанне дапаможа вам прайсці ваш Камерцыйны выпрабаванне з гонарам. Зноў жа, ні адна тэорыя не патрабуецца, так як вы ўжо прадэманстравалі свае веды шляхам здачы экзаменаў ЛПЛ, якія ўключаюць у сябе ўсе неабходныя тэмы CPL. На дадзены момант, вы будзеце атрымліваць кваліфікацыю Frozen ATPL, які будзе аўтаматычна канвертаваць сябе поўную ліцэнзію ЛПЛ, як толькі вы атрымаеце неабходны вопыт палёту агульнай складанасці 1.500 лётных гадзін. Multi-Crew супрацоўніцтва (MCC) Будучы ўжо цалкам кваліфікаваным пілотаў камерцыйнай авіяцыі, з вашай ліцэнзіі CPL, замарожаныя ATPL, і вашыя рэйтынгі МЕ / IR пад пояс, вы можаце выбраць на працягу многіх працоўных месцаў у авіяцыйнай прамысловасці, якія ляцяць з адным пілотам сертыфікаваных самалётаў. Але, калі вы плануеце быць тыпу рэйтынгу і лётаць у шматкарыстальніцкіх асяроддзях экіпажа (напрыклад, як у любым Модер авіялайнера) вам трэба будзе прадэманстраваць таксама сваю здольнасць супрацоўнічаць і працаваць у камандзе ў кабіне пілотаў. Гэты курс, патрабуецца для таго, каб атрымаць Type Rating ў любой сертыфікаванай самалёта мульты-пілот, будзе зроблена ў A320 або Beechcraft King Air трэнажоры, і вы будзеце працаваць з іншым пілотам аднагодкаў, каб даведацца, як узаемадзейнічаць у кабіне для дасягнення ўзровень каардынацыі патрабуецца для авіякампаніі. Палёт інструктар (FI) Хоць гэта не патрабуецца, вядома, большасць пілатуе гэты пункт трэба пабудаваць неабходны вопыт палёту, каб пераўтварыць іх ліцэнзію Замарожаны ATPL у поўны, неабмежаваны ATPL. Атрыманне рэйтынгу інструктара палёт і навучанне іншых студэнтаў палёту з'яўляецца адным з лепшых варыянтаў, каб зрабіць гэта. Адзнака FI дазволіць забяспечыць лётную падрыхтоўку ў любой лётнай школе, з бярвення гадзін палёту, і мець сваю першую працу ў авіяцыі ў той час як заставацца на сувязі на рынку авіяперавозак, які, як правіла, шукае вопытных інструктараў, каб уступіць у іх шэрагі. Калі вы хочаце, каб дасягнуць неабходнага вопыту палёту ў больш своечасова, мы таксама можам даць Вам прывабныя гадзіну-зборкі пакетаў, проста дайце нам ведаць. Патрабаванне Кандыдаты павінны адказваць наступным патрабаванням: Будучы старэйшыя за 18 гадоў Будучы ў стане перадаць клас 1 Pilot медыцынскага агляду Трымаеце ступень бакалаўра або магчымасць прайсці адборачныя матэматыку, фізіку і ангельскія экзамены ў ато [-]

пілота-інструктара (фі) курс

Ва ўніверсітэце Дзённае навучанне 9 тыдняў September 2017 Іспанія Барселона

Палёт інструктар (FI) курс з'яўляецца першым і просты спосаб дадаць вопыт палёту ў свой часопіс перад нанясеннем на авіякампаніі. Пасля завяршэння неабходнага навучання, Рэйтынгавы Flight Instructor дазволіць вам выступаць у якасці пілота-інструктара, навучанне GroundSchool і забеспячэнне падрыхтоўкі да палётаў іншым студэнтам. Прымаючы працу пілота-інструктара ў лётнай школе з'яўляецца адным з лепшых спосабаў для магчымых ... [+]

Палёт інструктар (FI) курс з'яўляецца першым і просты спосаб дадаць вопыт палёту ў свой часопіс перад нанясеннем на авіякампаніі. Пасля завяршэння неабходнага навучання, Рэйтынгавы Flight Instructor дазволіць вам выступаць у якасці пілота-інструктара, навучанне GroundSchool і забеспячэнне падрыхтоўкі да палётаў іншым студэнтам. Прымаючы працу пілота-інструктара ў лётнай школе з'яўляецца адным з лепшых спосабаў можна пабудаваць гадзін падчас трэніроўкі іншых пілотаў, а таксама ўмацаваць свае лётныя навыкі ў працы ўваходу ў авіяцыю, якая будзе, у той жа час, дазваляюць заставацца на сувязі авіякампанія Pilot на рынку працы. Барселона Лётная школа з'яўляецца аўтарызаваным цэнтрам па Agencia Estatal дэ Seguridad Aérea пад EASA Part-FCL з нумарам ATO E-ато-037 для забеспячэння лётнай падрыхтоўкі, з больш чым 60-гадовым вопытам працы. наземная падрыхтоўка Курс складаецца з 125 гадзін наземнай школы, дзе які імкнецца развіваць пытанні, як працэсы навучання, педагогікі, метадычных прыёмаў і навучальных працэсаў з мэтай перадачы ведаў аб паветраплавання, як у тэорыі, так і на практыцы, захоўваючы мінімальныя стандарты бяспекі і правілы розныя працэсы навучання. Лётная падрыхтоўка Фаза палёту складаецца не менш чым 25 гадзін палёту праходзіць у чатыры этапы: Візуальная фаза: 14 гадзін і 45 хвілін Advanced Манеўры: 2 гадзін і 15 хвілін Рух Фаза: 8 гадзін Начныя палёты: 5 гадзін (па жаданні) Курс праходзіць у першым, трэцім і чацвёртым этапе ў базавым самалёце з адным рухавіком і на другім этапе ў пілатажных самалётаў. Пасля завяршэння працы над тэарэтычнай і практычны курс тэст навыкаў для атрымання ліцэнзіі пілота-інструктара палёту павінна быць зроблена. Патрабаванне Кандыдаты павінны адказваць наступным патрабаванням: Будучы 18 гадоў або старэй Мець ліцэнзію CPL Commercial Pilot або ліцэнзіі прыватнага пілота PPL з тэорыяй CPL зроблена. Мінімальны досвед палёту 200 гадзін у якасці пілота з якіх 150 будзе як пілота ў камандзе Трымаеце медыцынскі сертыфікат класа I або II у адпаведнасці з ліцэнзіяй Палёт Вопыт 10 гадзін інструктар палётаў па прыборах ў адпаведнай катэгорыі паветраных судоў. 20 гадзін палётнага часу ў якасці пілота ў камандзе ў VFR па перасечанай мясцовасці ў адпаведнай катэгорыі паветраных судоў, у тым ліку палёт 540 км (300 міль) з поўнай прыпынку пасадкі на двух розных аэрадромах, чым на аэрадром вылету. 30 гадзін у адным самалёце поршня рухавіка, па меншай меры 5 гадзін будуць завершаны на працягу апошніх 6 месяцаў да пачатку лётных выпрабаванняў [-]

Рэйтынг інструмент (л) курс

Ва ўніверсітэце Дзённае навучанне 12 тыдняў September 2017 Іспанія Барселона

Мэта курса па прыборах (IR) з'яўляецца дасягненне навучання рэквізіты наземнай школы і лётнай падрыхтоўцы, вопыту і вопыту, якія неабходныя для таго, каб атрымаць рэйтынг класа IR (A). Студэнт павінен быць уладальнікам ліцэнзіі PPL (A) або CPL (A), атрыманага ў адпаведнасці з часткай-FCL ... [+]

Мэта курса па прыборах (IR) з'яўляецца дасягненне навучання рэквізіты наземнай школы і лётнай падрыхтоўцы, вопыту і вопыту, якія неабходныя для таго, каб атрымаць рэйтынг класа IR (A). Студэнт павінен быць уладальнікам ліцэнзіі PPL (A) або CPL (A), атрыманага ў адпаведнасці з часткай-FCL. У канцы курса, студэнт павінен прадэманстраваць неабходны ўзровень ведаў для ажыццяўлення прывілеяў, прадастаўленых трымальнікам ВК (А), напрыклад, выступаць у якасці пас аднаматорны або некалькіх рухавікоў лятальных апаратаў па ППП ў ПМУ (прыборных метэаралагічных умовах) аж да прыняцця Вышыня 200ft. Усе наземныя школы павінны прысутнічаць на месцы, і студэнты павінны наведаць мінімум 75% класа сесій кожнага прадмета для таго, каб прэтэндаваць на AESA (Agencia Estatal дэ Seguridad Aérea) экзаменаў. наземная падрыхтоўка Наземная падрыхтоўка складаецца з 215 гадзін наземнай школы, і доўжыцца прыблізна на працягу 12 тыдняў. Структура курса складаецца з наступных навучальнага плана і даследаванні ламаюцца па тэме: Air Law Рух і радыёнавігацыі Метэаралогія прадукцыйнасць чалавек VFR і IFR сувязі (на англійскай мове) Прадукцыйнасць і планаванне палётаў Самалёты Агульныя веды (сістэмы і прыборы) правілы пералёту Пасля таго, як зямля школа скончана і ўнутраныя абавязковыя тэсты праверкі кожнага суб'екта паспяхова выконваюцца, то студэнт будзе прадстаўлены на афіцыйных экзаменацыйных тэстаў EASA, што будзе крэдытаваць стажора ў бок тэарэтычных ведаў, неабходных для атрымання рэйтынгу IR. Лётная падрыхтоўка Фаза палёту пачынаецца на трэцім тыдні курсу і працягнецца да 12-га тыдня, і пабіты на 2 этапы: Асноўныя Flight Instrument 10-й гадзіне Інструмент палёту: 40 гадзін Студэнт, якія імкнуцца атрымаць рэйтынг ВК у аднаматорны самалёт павінен завяршыць 50 гадзін у адным з наступных тыпаў паветраных судоў з адным рухавіком: Cessna C172R G1000 Cessna C172S G1000 Cessna C182T G1000 Студэнт, якія імкнуцца атрымаць рэйтынг ME-IR ў некалькіх рухавікоў самалёта павінен завяршыць 50 гадзін у адным з наступных тыпаў паветраных судоў з некалькімі рухавікамі (або ў якасці альтэрнатывы, калі студэнт ужо мае рэйтынг ME, поўны 50hrs на адной тып плюс-рухавічка 5 дадатковых гадзін на многолучевого тыпу рухавіка): Tecnam P2006T Пайпер Ацтэкі PA-27 Cessna C310 Патрабаванне Кандыдаты павінны адпавядаць: Студэнт павінен быць у валоданні току PPL (A) або CPL (A) ліцэнзіі. Прайсці Класс 1 медыцынскае абследаванне (для ўладальнікаў CPL) або класа 2 з аудитивных патрабаваннямі, эквівалентны 1 класа (для трымальнікаў PPL) Мінімальны папярэдні вопыт або 50 гадзін бегавых палёту ў пас У выпадку, калі студэнт падаць заяву на МЕ / IR (многомоторных / Instrument Rating) павінен быць у валоданні бягучага рэйтынгу класа ME. Будзьце ў валоданні якой ІКАО 4 ўзроўню валодання англійскай мовай (або вышэй) і перадаць JAR 1200 тэст па ангельскай мове. [-]

інтэграваны ATPL (а) праграма

Ва ўніверсітэце Дзённае навучанне 55 тыдняў September 2017 Іспанія Барселона

Комплексная праграма ATPL (A) уяўляе сабой курс падрыхтоўкі пілотаў транспартнай авіяцыі завяршылася з MCC ў якасці Airbus A320 або Beechcraft King Air B200, звернутыя да тых, хто сур'ёзна ставіцца да рэальных атрыманне работы авіякампаніі. Гэтая праграма ўяўляе сабой абса-першых прынцыпаў курс на імя ўсіх тых будучых пілотаў, якія жадаюць атрымаць CPL (Commercial Pilot License) з ME (Multi-рухавік) і ВК (інструмент) ацэнкі, разам з ... [+]

Комплексная праграма ATPL (A) уяўляе сабой курс падрыхтоўкі пілотаў транспартнай авіяцыі завяршылася з MCC ў якасці Airbus A320 або Beechcraft King Air B200, звернутыя да тых, хто сур'ёзна ставіцца да рэальных атрыманне работы авіякампаніі. Гэтая праграма ўяўляе сабой абса-першых прынцыпаў курс на імя ўсіх тых будучых пілотаў, якія жадаюць атрымаць CPL (Commercial Pilot License) з ME (Multi-рухавік) і ВК (інструмент) ацэнкі, разам з тэарэтычнымі ведамі, неабходнымі ў кірунку да ліцэнзіі ATP , Таксама ў рамках праграмы, студэнт завершыць MCC (каардынацыя некалькіх экіпажаў) падрыхтоўку, неабходную для працы ў якасці FO (першы дырэктар) у мульты-пілот транспартнай катэгорыі паветраных судоў, што з'яўляецца неабходнай для таго, каб выкарыстоўвацца авіякампаніяй, у нашых партнёраў аб'ектаў , Акрамя таго, студэнты палётныя праграмы комплекснай ЛПЛ маюць эксклюзіўны доступ да шэрагу опцый, якія павінны зрабіць гэты курс самым бяспечным інвестыцый, дапамагаючы вам пераадолець усе перашкоды авіяцыйнай падрыхтоўкі пры падрыхтоўцы вас быць гатовым да інтэрв'ю авіякампаніі ў самыя кароткія TimeSpan. Інтэнсіўная падтрымка праз навучаў класаў самаабследавання Інтэрнэт навучальны матэрыял пытанне банка Палёт максімальная даступнасць лініі Навучанне па вышэйшым пілатажы Барселона Лётная школа з'яўляецца аўтарызаваным цэнтрам па Agencia Estatal дэ Seguridad Aérea пад EASA Part-FCL з нумарам ATO E-ато-037 для забеспячэння лётнай падрыхтоўкі, з больш чым 60-гадовым вопытам працы. наземная падрыхтоўка Наземная падрыхтоўка складаецца з 795 гадзін наземнай школы, і доўжыцца каля 55 тыдняў, у тым ліку АТФ і тэорыі MCC. Структура курса складаецца з наступных навучальнага плана і даследаванні ламаюцца па тэме: Air Law Рух і радыёнавігацыі Метэаралогія прадукцыйнасць чалавек VFR і IFR сувязі (на англійскай мове) эксплуатацыйныя працэдуры асновы палёту Прадукцыйнасць, планаванне палётаў і мас-балансу Самалёты Агульныя веды (сістэмы і прыборы) правілы пералёту тэорыя MCC Пасля таго, як зямля школа скончана і ўнутраныя абавязковыя тэсты праверкі кожнага суб'екта паспяхова выконваюцца, то студэнт будзе прадстаўлены на афіцыйных экзаменацыйных тэстаў EASA, што будзе крэдытаваць стажора ў бок тэарэтычных ведаў, неабходных для атрымання ліцэнзіі на АТФ. Лётная падрыхтоўка Студэнты пачнуць лётаць прыкладна праз 6 месяцаў у курс, а фаза лётнай падрыхтоўкі будзе працягвацца да таго часу, вядома, не сканчаецца. Лётная падрыхтоўка складаецца з 205 гадзін навучання лётнага і разбіта на 5 этапаў, якія выходзяць разам з прагрэсаванне студэнтаў у іх утварэнні, па структуры курса. Будучы пілот будзе ляцець з да 7 тыпаў паветраных судоў, ад самага асноўнага трэнера 2-мясцовы на пачатковым этапе падрыхтоўкі, аж да A320 FFS для фазы MCC курсу, кожны тып аднаматорны ці некалькімі рухавікамі, асноўны або комплекс, з'яўляючыся найбольш зручным, каб дапамагчы студэнту паспяхова справіцца з кожнай фазы палёту, як яна прагрэсуе. MCC курс Бліжэй да канца вашага навучання, вы маеце права прайсці курс Multi-Crew супрацоўніцтва на тэрмін да 20 гадзін налёту ў тым жа Airbus A320 Full Motion Simulator, якія выкарыстоўваюцца Vueling экіпажаў для іх паўторнага навучання, або ў трэнажоры Beechcraft King Air B200. Гэта забяспечыць неабходны вопыт, каб лётаць у шматкарыстальніцкай асяроддзі экіпажа, што з'яўляецца папярэдняй умовай для любой авіякампаніі інтэрв'ю. Патрабаванне Кандыдаты павінны адказваць наступным патрабаванням: Будучы старэйшыя за 18 гадоў Будучы ў стане перадаць клас 1 Pilot медыцынскага агляду Трымаеце ступень бакалаўра або магчымасць прайсці адборачныя матэматыку, фізіку і ангельскія экзамены ў ато [-]