Advanced Flight Training

Introduction

Read the Official Description

Заснаваная ў 2007 годзе, Advanced Flight Training прапануе шырокі выбар прафесійных падрыхтоўкі лётных курсаў, уключаючы пілотаў камерцыйных ліцэнзіі, Multi поршневым рухавіком, Рэйтынг інструментаў Рэйтынг і інструктар Ratings.

Усе навучанне забяспечваецца нашымі спецыяльных лётных інструктараў, заснаваных на Sherburn аэрадроме каля Лідс, Заходні Ёркшыр.

З моманту заснавання, наша этас было забяспечыць прафесійную падрыхтоўку палёту з улікам патрэбаў і стыляў нашых студэнтаў.

Нашы выкладчыкі прыносяць не толькі больш чым 100-гадовы досвед працы ў лётнай падрыхтоўкі, яны таксама ўсе захопленыя энтузіясты авіяцыі і адны і тыя ж запал да неба, як нашы студэнты. Мы лічым, што гэта спалучэнне робіць нас адным з лепшых навучальных устаноў у краіне.

Тут, у Advanced Flight Training мы ганарымся тым, будаваць адносіны, якія дазваляюць нам забяспечыць навучанне, што з'яўляецца прыемным для нашых студэнтаў і забяспечвае ім зроблены на заказ метад навучання, каб гарантаваць, што яны маюць найбольшыя магчымасці для поспеху.

Advanced Flight Training з гонарам прызнаюцца для нашага поспеху студэнтаў, быўшы выбраны ў якасці трэніровачнага палёту пастаўшчыка ў Універсітэт Лідса па авіяцыйнай тэхніцы з эксперыментальных даследаванняў бакалаўра з году ў год з 2009 года.

This school offers programs in:
  • англійская

Праглядзець курсы »

Programs

This school also offers:

курс

лятаючы інструктар (F / I) вядома

Ва ўніверсітэце Дзённае навучанне August 2017 Велікабрытанія Leeds

Студэнты, якія сканчаюць F / I вядома тады ў стане навучыць іншых студэнтаў да ўзроўню PPL. [+]

Студэнты, якія сканчаюць F / I вядома тады ў стане навучыць іншых студэнтаў да ўзроўню PPL. Папярэдняя Патрабаванні да абітурыентаў: Утрыманне па меншай меры, CPL (A). Або правесці па меншай меры, PPL (A) і маюць: Met патрабаванні да CPL тэарэтычных ведаў, за выключэннем FI (А) навучання для LAPL (A) толькі Завершана не менш за 200 гадзін налёту на самалётах ці TMGs, з якіх 150 гадзін у якасці КВС; Скончылі па крайняй меры 30 гадзін на аднаматорны поршневых самалётаў сілкуецца з якіх не менш за 5 гадзін павінны былі завершаны на працягу 6 месяцаў, што папярэднічаюць лётных выпрабаванняў папярэдне ўезду ў FCL.930. Завяршылі палёт VFR па перасечанай мясцовасці, як пік, у тым ліку палёт па меншай меры, 300 нм падчас якога павінны быць зробленыя поўнай прыпынку пасадак на 2-х розных аэрадромах Ці павінен прайшлі пэўны тэст палёту да ўваходу з Фі атэставаны ў адпаведнасці з FCL.905. На працягу 6 месяцаў, што папярэднічаюць пачатку курса, каб ацаніць іх здольнасць праводзіць курс. Структура курса: 30 гадзін лётнай падрыхтоўкі (Макс 5 гадзін ўзаемнай) 25 гадзін Выкладанне і навучанне 100 гадзін тэарэтычнай падрыхтоўкі ведаў Кошт: £ 7.400,00 вкл. ПДВ. Дадатковыя выдаткі: Уменне выпрабаванні з зацверджаным палёту экзаменатара: £ 220 Індывідуальны пракат самалёта для выпрабаванняў: £ 182.64 [-]

Ліцэнзія Commerical пілота

Ва ўніверсітэце Дзённае навучанне 4 тыдняў August 2017 Велікабрытанія Leeds

Пілотаў камерцыйнай авіяцыі з'яўляецца абавязковым для тых, хто хоча, каб зрабіць палёт іх кар'еру. Ад камерцыйных самалётаў інструктаж, КПЛ з'яўляецца яшчэ адным трамплінам для амбіцыйных пілотаў, якія жадаюць працаваць у авіяцыйнай прамысловасці. [+]

The Пілотаў камерцыйнай авіяцыі з'яўляецца абавязковым для тых, хто хоча, каб зрабіць палёт іх кар'еру. Ад камерцыйных самалётаў інструктаж, КПЛ з'яўляецца яшчэ адным трамплінам для амбіцыйных пілотаў, якія жадаюць працаваць у авіяцыйнай прамысловасці. Папярэдняя Патрабаванні да абітурыентаў: Заяўнікі павінны: Быць не маладзейшы за 18 гадоў. Будзьце трымальнік PPL (A) з начным кваліфікацыі Былі завершаны 150 гадзін у якасці пілота самалёта, і калі тэст навык павінен быць завершаны ў некалькі рухавікоў самалётаў а, прайсці па меншай меры 70 гадзін у якасці пілота-камандзіра самалётаў. Праходзіце пляшку або EASA, CPL або ATPL экзаменаў тэарэтычных ведаў. (Ліцэнзія заяўка на CPL павінна быць праведзена на працягу 36 месяцаў з моманту завяршэння пісьмовых экзаменаў.) Трымаеце сапраўдны клас 1 медыцынскі. Прадэманстраваць выкарыстанне ангельскай мовы, як паказана ў даданні 1 да FCL.055 Перад пачаткам кандыдатаў курса неабходныя для завяршэння модульнага курсу кантрольны спіс. Калі кандыдат завяршае 25-гадзінны курс з выкарыстаннем самалёта MEP ў якасці складанага самалёта, ён павінен мець сапраўдны мульты-поршневых рухавік класа абароны або завяршылі падрыхтоўку рэйтынгу класа MEP. Структура курса: Стандартны CPL (A) Навучальны курс з'яўляецца 28-гадзінны курс 20-й гадзіне на SEP самалётаў (Фаза 1), і 8-й гадзіне на MEP самалётаў (Фаза 2) Калі кандыдат альбо мае рэйтынг MEP або праводзіць тэст на «складанай» самалёта SEP-, то фаза 2 будзе зніжана да 5 гадзін 7-й гадзіне тэарэтычнай падрыхтоўкі наземнага 1 тэарэтычны экзамен веды Тыповая поўная працягласць: 4 тыдні Кошт: £ 7.954,32 вкл. ПДВ. Дадатковыя выдаткі: Уменне выпрабаванні з зацверджаным палёту экзаменатара: гл CAA схема збораў Solo арэнда самалёта для выпрабаванні: £ 462,24 [-]

ліцэнзіі прыватнага пілота

Ва ўніверсітэце Дзённае навучанне 4 - 6 тыдняў August 2017 Велікабрытанія Leeds

PPL з'яўляецца патрабаванне пачатковага ўзроўню лётаць сола і з'яўляецца адпраўной кропкай кожнага пілота FO з рэкрэацыйнага ўлётцы, да камерцыйнага пілоту. [+]

PPL з'яўляецца патрабаванне пачатковага ўзроўню лётаць сола і з'яўляецца адпраўной кропкай кожнага пілота FO з рэкрэацыйнага ўлётцы, да камерцыйнага пілоту. Папярэдняя Патрабаванні да абітурыентаў: Мінімум 17 гадоў падаць заяўку на атрыманне ліцэнзіі Структура курса: 45 гадзін у самалётах 25 гадзін палёту падвойнага навучання 10 гадзін самастойных палётаў, у тым ліку 5 гадзін сольным бегавыя навігацыі 9 Тэарэтычныя экзамены ведаў 1 PPL тэст навык Тыповая поўная даўжыня час: 4-6 тыдняў Кошт: £ 9.298,80 вкл. ПДВ. Дадатковыя выдаткі: Уменне выпрабаванні з зацверджаным палёту экзаменатара: £ 100 Індывідуальны пракат самалёта для выпрабаванняў: £ 182.64 [-]

інструмент рэйтынг курс

Ва ўніверсітэце Дзённае навучанне 55 гадзін August 2017 Велікабрытанія Leeds

Пілоты павінны па прыборах для таго, каб лётаць па правілах палётаў па прыборах (СПП). [+]

пілоты павінны рэйтынг інструмент для таго, каб лётаць па правілах палётаў па прыборах (СПП). Папярэдняя Патрабаванні да абітурыентаў: Перад пачаткам курсу заяўнікаў для IR павінен: Трымаеце па меншай меры, PPL (A) Прывілеі лётаць у начны час у адпаведнасці з FCL.810 I; або ATPL ў іншай катэгорыі паветраных судоў; або А CPL (А). Скончылі па крайняй меры 50 гадзін па перасечанай мясцовасці час палёту, як Пік у самалёце, верталёты або дырыжаблі з якіх па меншай меры 10 гадзін павінна быць у самалёце. Якія завяршылі EASA, ВК або ATPL экзаменаў тэарэтычных ведаў. Выпрабавальны палёт па прыборах павінен быць прыняты на працягу 36 месяцаў пасля здачы выніковага пісьмовага экзамену. Трымаеце дзейны медыцынскі. Калі падрыхтоўка для інструментаў Рэйтынг многодвигательного мець сапраўдны мульты- рухавік поршневай рэйтынг класа або завяршылі падрыхтоўку рэйтынгу класа MEP. Усе кандыдаты павінны мець сапраўдны FRTOL. Структура курса: Улічваючы, што большасць кандыдатаў будуць завяршэння ВК-курс на самалёце MEP, Стандартны ВК (A) Навучальны курс з'яўляецца 55-гадзінны курс, 40 гадзін на FNPT II, ​​15-й гадзіне на MEP самалётаў. Калі кандыдат або названы CPL (A) або Базавы інструмент модуль Flight (BIFM) сертыфікат, то зыходны BIFM можа быць зменшана да 10 гадзін наступным чынам: BIFM не патрабуецца, калі кандыдат мае месца альбо ў CPL, завяршыў CPL курс і прайшоў тэст навыкаў, ці ўжо трымае курс BIFM Завяршэнне сертыфіката. Любы Студэнт патрабуе базісным, калі курсы павышэння кваліфікацыі могуць выкарыстоўваць частка базавага модуля да палётаў па прыборах ў адпаведнасці з патрабаваннямі, па меркаванні кіраўніка навучання. Кошт: £ 14604,72 вкл. ПДВ. Дадатковыя выдаткі: Уменне выпрабаванні з зацверджаным палёту экзаменатара: гл CAA схема збораў Solo арэнда самалёта для выпрабаванні: £ 462,24 [-]