Aviatec Training Center

Introduction

Read the Official Description

Заснаваная ў 2014 годзе, Aviatec была створана з мэтай задавальнення надзённай патрэбы ў прафесійнай падрыхтоўцы ў галіне авіяцыі.

aviatecМэта, пастаўленая нашай камандай было стварэнне сучаснага вучэбнага цэнтра міжнароднага вывучэння, канцэнтруючыся на адным і агульнага рашэння, поўны спектр авіяцыйнага тэхнічнага абслугоўвання і навучальных праграм машынабудавання лятальных апаратаў - ад авіяцыйнай тэхніцы да поўных інжынерных градусаў - з настроенымі або поўны час навучання і працягваецца больш магчымасцяў адукацыі для прафесіяналаў.

Навучанне авіяцыйнага машынабудавання можа быць забяспечана ў нашых аб'ектах, размешчаных у Афінах, Грэцыі і ў бліжэйшы час на аб'екце кліента.

Студэнты з усяго свету вітаюцца выгаду ад вучэбнай дзейнасці гэты цэнтр запускаецца і патрабавальнай EASA 147 сертыфікацыі ў наступных галінах:

  • EASA Part 147 зацверджана котку. A, C, B1.1 Асноўныя курсы
  • Тып навучальныя курсы па Boeing B737 NG, Boeing 737 CL, AS332 Супер Puma
  • Спецыяльныя авіяцыйныя курсы для экіпажа і абслуговага персаналу
  • авіяцыйны кансалтынг
  • Навучанне Працяг EASA
  • Наземнае абслугоўванне паветраных судоў Навучанне
  • Кіраванне авіякампаніі і камерцыйныя курсы

Для атрымання больш падрабязнай інфармацыі звяжыцеся з намі па адрасе tm@aviatec.gr~~pobj

aviatec02

Місія

мэта Aviatec з'яўляецца забяспечыць выдатнае навучанне для існуючых і патэнцыяльных прафесіяналаў авіяцыі і зрабіць іх дасведчаны і кампетэнтны, каб належным чынам выконваць свае абавязкі. Мы таксама імкнемся дадаць значэнне ў сваіх арганізацыях, якія выкарыстоўваюць і стаць актыўнымі членамі вельмі патрабавальны, з пункту гледжання бяспекі, якасці і прадукцыйнасці, авіяцыйнай прамысловасці.

Зрок

бачанне Aviatec з'яўляецца павагай і цэніцца якія рэгулююць органаў і нашых кліентаў за выдатнае якасць нашых паслуг і эфектыўнасці нашых праграм навучання.

Нашай мэтай з'яўляецца забяспечыць выдатнае навучанне для існуючых і патэнцыяльных прафесіяналаў авіяцыі і зрабіць іх дасведчаны і кампетэнтны, каб належным чынам выконваць свае абавязкі. Мы таксама імкнемся дадаць значэнне ў сваіх арганізацыях, якія выкарыстоўваюць і стаць актыўнымі членамі вельмі патрабавальны, з пункту гледжання бяспекі, якасці і прадукцыйнасці, авіяцыйнай прамысловасці.

aviatec03

Палітыка ў галіне якасці

Мы імкнемся да высокіх стандартаў задаволенасці кліентаў і будзе імкнуцца да пастаяннага паляпшэнню нашых працэсаў падрыхтоўкі і экспертызы для забеспячэння ўстойлівага і стабільнага якасці нашых паслуг.

Мы выконваем гэта праз наступны курс дзеянняў:

На кліентаў: Мы прыслухоўваемся да нашым кліентам, зразумець іх патрэбы ў навучанні і чакання і імкнуцца задаволіць гэтыя патрэбы і чаканні такім чынам, што адпавядае чаканням нашых іншых зацікаўленых бакоў.

На Лідэрства: Мы ўсталёўваем і мець зносіны наша бачанне арганізацыі і праз нашага кіраўніцтва служаць прыкладам асноўныя каштоўнасці, каб накіроўваць паводзіны ўсіх.

На людзей: Мы залучаем нашых людзей у развіцці арганізацыі, капіталізаваць свае веды і вопыт, прызнаць іх уклад і забяспечыць умовы, у якіх яны зацікаўленыя ў поўнай меры рэалізаваць свой патэнцыял.

Аб працэсах і сістэмах: Мы прымаем працэс падыход да кіравання працай і кіраваць сваімі працэсамі як адзінай сістэмы ўзаемадзейнічаюць працэсаў, якія вырабляюць вынікі, якія задавальняюць усім нашым зацікаўленым бакам.

Пастаяннага ўдасканаленні: Мы пастаянна правяраем нашу прадукцыйнасць сістэмы і з стаўленнем, што яны заўсёды могуць быць палепшаныя; мы будзем глядзець на няўдачы як магчымасці для навучання, а не як тыкання пальцам (вінаваціць людзей) падзеі.

Аб рашэннях: Мы засноўвае нашы рашэнні на лагічным і інтуітыўным аналізе дадзеных, атрыманых ад нашых мерапрыемстваў па маніторынгу.

На адносіны з пастаўшчыкамі: Мы распрацоўваем альянсы з нашымі пастаўшчыкамі і працаваць з імі, каб сумесна палепшыць прадукцыйнасць.

На навакольнае асяроддзе, здароўе і бяспека: Мы працуем такім чынам, што ахоўвае навакольнае асяроддзе і здароўе і бяспеку нашых слухачоў, нашых супрацоўнікаў і ўсіх, хто мог пацярпець ад нашых аперацый.

This school offers programs in:
  • англійская

Праглядзець курсы »

Programs

This school also offers:

курс

EASA Part66 базавы ліцэнзійны курс

Ва ўніверсітэце Дзённае навучанне 2 гадоў September 2017 Грэцыя Афіны

Будучы ліцэнзаваных Механік з'яўляецца высокакваліфікаваным і адказная праца, і гэта займае два гады тэарэтычных даследаванняў і больш за два гады практычнага вопыту ў арганізацыі па тэхнічным абслугоўванні, для таго, каб мець права на атрыманне ліцэнзіі. Нават гэта толькі пачатак для большасці Ліцэнзійная механікі, які робіць больш даследаванняў, атрымлівае больш вопыту ў кірунку, якая спецыялізуецца на тыпах паветраных судоў і, такім чынам, хутчэй за ўсё, працаваць у такім становішчы. [+]

Для паспяховага ліцэнзаваных механікам ЧАСТКА 66 Базавая падрыхтоўка Будучы ліцэнзаваных Механік з'яўляецца высокакваліфікаваным і адказная праца, і гэта займае два гады тэарэтычных даследаванняў і больш за два гады практычнага вопыту ў арганізацыі па тэхнічным абслугоўванні, для таго, каб мець права на атрыманне ліцэнзіі. Нават гэта толькі пачатак для большасці Ліцэнзійная механікі, які робіць больш даследаванняў, атрымлівае больш вопыту ў кірунку, якая спецыялізуецца на тыпах паветраных судоў і, такім чынам, хутчэй за ўсё, працаваць у такім становішчы. Навучальныя курсы могуць пачацца ў любы момант, але кандыдаты не могуць падаць заяву на атрыманне ліцэнзіі да 18 гадоў. Навучанне ўключае ў сябе як тэарэтычныя, так і практычныя дэталі, за якімі ідуць экзаменаў і практычных ацэнак. Кандыдаты павінны ўмець чытаць, пісаць і размаўляць на зразумелай узроўні на англійскай мове, на якім амаль уся тэхнічная дакументацыя і працэдуры, неабходныя для падтрымкі выдачы сертыфіката выпуску на службу напісаныя. Катэгорыі паветраных судоў механікі Ліцэнзаваныя самалётаў Механіка падпадзяляюцца на наступныя асноўныя катэгорыі ў адпаведнасці з еўрапейскім авіяцыйным заканадаўствам: Катэгорыя A. Катэгорыя Ліцэнзія тэхнічнага абслугоўвання паветраных судоў дазваляе трымальніку выдаваць пасведчанні аб выпуску на службу наступныя дробны рамонт па раскладзе лініі і простых задач дэфект рэктыфікацыі. Катэгорыя В1. Ліцэнзія тэхнічнага абслугоўвання паветраных судоў катэгорыі В1 дазваляе трымальніку выдаваць пасведчанні аб выпуску на службу пасля любога планавага і пазапланавага тэхнічнага абслугоўвання (лінія, падстава, мадыфікацыі) і задачы рэктыфікацыі дэфектаў, якія выконваюцца на канструкцыі самалёта, сілавы ўстаноўкі, механічныя, электрычныя, абмежаванай на авіёнікі сістэм. Гэтая ліцэнзія ўжываецца для самалёта турбіны, самалёта, верталёта поршня турбіны і верталёта поршня. Катэгорыя В1 Ліцэнзія ўключае адпаведную катэгорыю. Катэгорыя B2. Гэта калі кандыдат вырашае прытрымлівацца і прайсці курс, які забяспечыць яго / яе тэхнічнымі ведамі ў навыкамі авіёнікі. Ліцэнзія катэгорыі абслугоўвання B2 дазваляе трымальніку выдаваць пасведчанні аб выпуску на службу пасля любога планавыя і пазапланавыя абслугоўвання (лінія, падстава, мадыфікацыі) і задачы рэктыфікацыі дэфектаў выконваюцца на сістэмах самалётаў авіёнікі. Катэгорыі B2 Ліцэнзія не ўключае ў сябе адпаведную катэгорыю. Катэгорыя B3. Ці з'яўляецца гэта дастасавальна да самалётаў 2000 кг MTOM і ніжэй поршневага рухавіка не знаходзіцца пад ціскам. Катэгорыя C. Гэта калі кандыдат вырашае прытрымлівацца і наведваць адпаведны курс, які забяспечыць яму / ёй з тэхнічнымі ведамі, дастатковымі, каб выпусціць паветраныя суда для абслугоўвання пасля таго, як базы тэхнічнага абслугоўвання. Асноўныя курсы, якія прадстаўляюцца Aviatec з'яўляюцца EASA Part-66 Cat A, B1 і C для газатурбінных рухавікоў самалётаў працуе ў якасці поўнага курса модуляў, уключаючы практычнае навучанне ў рэальных умовах абслугоўвання і ў нашых уласных майстэрняў. КУРС Навучальныя прадметы, якія кандыдат павінен прысутнічаць на Aviatec для таго, каб стаць ліцэнзаваных Механік паветраных судоў падпадзяляюцца на наступныя модулі ў адпаведнасці з патрабаваннямі Еўрапейскага авіяцыйнага заканадаўства: Модуль 1. Матэматыка Модуль 2. Фізіка Модуль 3. Электрычныя Асновы Модуль 4. Электронныя Асновы Модуль 5. Лічбавыя метады ў электронных сістэмах па прыборах Модуль 6. Матэрыялы і камплектуючыя Модуль 7. Практыка тэхнічнага абслугоўвання Модуль 8. Асноўныя Аэрадынаміка Модуль 9. Чалавечы фактар Модуль 10. Авіяцыйнае заканадаўства Модуль 11A. Турбіна самалёта Аэрадынаміка, структуры і сістэмы (для B1.1 толькі) Модуль 12. Верталёт аэрадынамікі, структуры і сістэмы Модуль 13. Самалёты Аэрадынаміка, структуры і сістэмы (для B2 толькі) Модуль 14 Propulsion (для B2 толькі) Модуль 15. газатурбіннага рухавіка (для B1.1 толькі) Модуль 17. Прапелер (для B1.1 толькі) Модулі выкладаюцца на розных узроўнях ведаў у залежнасці ад таго, кандыдат, жадаючы прытрымлівацца A, B1, B2 або C катэгорыі кар'еры. Пасля заканчэння кожнага модуля, кандыдат павінен здаць экзамен, у якім, калі паспяхова прайшоў ён / яна будзе залічаны адпаведным чынам. Экзамены маюць пэўны стандарт класа частот і кожны модуль іспыту складаецца з рознага роду тэстаў, як мульты выбар пытанняў, эсэ, практычныя тэсты і г.д. АСНОЎНЫЯ ВУЧЭБНЫЯ КЛАСЫ ПРАКТЫЧНЫЯ Aviatec ўстанавіла практычныя семінары ў мэтах выканання практычных патрабаванняў да навучання. Семінары аснашчаны машыны і ліставога металу абсталявання цэха, фактычныя дэталі самалётаў, рэальны самалёт, поўны газатурбіннага рухавіка, выпрабавальных і калібровачнае блокаў і наогул усё, што будзе падтрымліваць патрэбы ў навучанні кліентаў і практычных навыкаў студэнтаў забудаванай. Практычнае навучанне будзе таксама праводзіцца на рэальных самалётах. ДАЛЕЙ практыкумы Aviatec цесна супрацоўнічае з арганізацыямі па тэхнічным абслугоўванні і тэхналагічных інстытутаў, таму мы можам забяспечыць поўны адна прыпынак магазін практычных заняткаў для задавальнення ўсіх EASA заканадаўча ўстаноўленых патрабаванняў па падрыхтоўцы кадраў і, такім чынам, падтрымліваючы патрэбы ў навучанні кліента і практычных навыкаў студэнтаў забудаванай. [-]

EASA Part 66 тып ацэнкі курсаў - (боінг 737NG / боінг 737cl / As332) B1 / B2 / с

Ва ўніверсітэце Дзённае навучанне 39 дні August 2017 Грэцыя Афіны

Гэты курс у адпаведнасці з EASA Part-66. Ўдзельнік будзе набываць веды, неабходныя для выканання і сертыфікуюць работы па тэхабслугоўванню дазваляецца праводзіць, як сертыфікацыі персаналу катэгорыі B1 / B2. [+]

BOEING 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA PART-66 B1 / B2 тэарэтычная Змест курса Гэты курс у адпаведнасці з EASA Part-66. Ўдзельнік будзе набываць веды, неабходныя для выканання і сертыфікуюць работы па тэхабслугоўванню дазваляецца праводзіць, як сертыфікацыі персаналу катэгорыі B1 / B2. Ён забяспечвае дэталёвае апісанне, эксплуатацыі, размяшчэнне кампанентаў, зняцця / ўстаноўкі, ўкусіць і ліквідацыю непаладак працэдур да ўзроўню тэхнічнага абслугоўвання ўручную. Працягласць курса: 174H, 29 дзён Мэтавая група: EASA Part-66 катэгорыі B1 / B2 або іншага абслуговага персаналу. Колькасць удзельнікаў: рэкамендуецца 15 BOEING 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA PART-66 B1 / B2 ПРАКТЫЧНАЯ Змест курса Гэты курс у адпаведнасці з EASA Part-66. Удзельнік набывае практычны вопыт, неабходныя для выканання і сертыфікаваць работы па тэхнічным абслугоўванні дазваляецца праводзіць, як сертыфікацыі персаналу катэгорыі B1 / B2. Ён дае падрабязныя аперацыйныя сістэмы прадстаўлення, размяшчэнне кампанентаў, выдаленне / ўстаноўка, кусаць і працэдуры пошуку няспраўнасцяў на рэальным самалёце ў супрацоўніцтве з нашым партнёрам EgyptAir. Працягласць курса: 10 дзён Мэтавая група: EASA Part-66 катэгорыі B1 / B2 або іншага абслуговага персаналу. Колькасць удзельнікаў: рэкамендуецца 15 экспертыза Этап экспертызы, закрытая кніга, множнага выбару тыпу экспертызы. Прахадны бал на модуль іспыту складае 75%. Практычная адзнака для практычнага навучання. Eurocopter AS332 (Turbomeca Makila 1A / 1A1) B1 / B2 тэарэтычная Змест курса Гэты курс у адпаведнасці з EASA Part-66. Ўдзельнік будзе набываць веды, неабходныя для выканання і сертыфікуюць работы па тэхабслугоўванню дазваляецца праводзіць, як сертыфікацыі персаналу катэгорыі B1 / B2. Яна забяспечвае дэталёвае апісанне, эксплуатацыі, размяшчэнне кампанентаў, зняцце / ўстаноўка, змена налад і працэдур па ліквідацыі непаладак да ўзроўню тэхнічнага абслугоўвання ўручную. Працягласць курса: 153h, 26 дзён Мэтавая група: EASA Part-66 катэгорыі B1 / B2 або іншага абслуговага персаналу. Колькасць удзельнікаў: рэкамендуецца 10 Eurocopter AS332 (Turbomeca Makila 1A / 1A1) B1 / B2 ПРАКТЫЧНАЯ Змест курса Гэты курс у адпаведнасці з EASA Part-66. Удзельнік набывае практычны вопыт, неабходныя для выканання і сертыфікаваць работы па тэхнічным абслугоўванні дазваляецца праводзіць, як сертыфікацыі персаналу катэгорыі B1 / B2. Ён змяшчае падрабязныя аперацыйныя сістэмы прэзентацыі, размяшчэнне кампанентаў, зняцця / ўстаноўкі, рэгулявання і працэдуры па ліквідацыі непаладак на фактычнага самалёта. Працягласць курса: 10 дзён Мэтавая група: EASA Part-66 катэгорыі B1 / B2 або іншага абслуговага персаналу. Колькасць удзельнікаў: рэкамендуецца 10 экспертыза Этап экспертызы, закрытая кніга, множнага выбару тыпу экспертызы. Прахадны бал на модуль іспыту складае 75%. Практычная адзнака для практычнага навучання. [-]

Contact
Адрас месца
26 Doukissis Plakentias Street
Athens, 15234 GR