FLY FOR FUN S.R.O.

Introduction

Read the Official Description

авиашкола Fly For Fun была створана ў 1995 годзе і ў цяперашні час належыць паміж самым вялікім і самым прэстыжным авиашколах ў Чэхіі. Мы маем з шырокім спектрам розных самалётаў і верталётаў. Нашы выкладчыкі з'яўляюцца экс-airfighter пілоты, пілоты авіякампаніі або пілоты паветраных выратавальных службаў.

Палёт наша любоў і на працягу ўсяго жыцця місіі.

FFFRSO01

Інструктары і супрацоўнікі

Пазнаёмцеся з нашымі інструктарамі і паветраным і наземным персаналам. Нашы супрацоўнікі з'яўляюцца лідэрамі ў сваёй вобласці - разам, мы праляцелі больш 45000 лётных гадзін!

Petr Šindelář

Галоўны інструктар (CFI) у нашай лётнай школе. Капітан Commerical самалётаў ATPL (A), лётчык-выпрабавальнік, пілот некалькіх рухавікоў самалётаў MEP, пілот і інструктар рухавіка лётаць FI (A), пілота планёра, выпрабаванне інспектар ВГА. Ён лётаць з 1979 года і налічвае больш за 13 400 гадзін у паветры.

Лада Kačerovský

інструктар Ула, камерцыйным пілотам самалётаў ATPL (A) і інструктар FI (A), транспарт пілот чопперы ATPL (H) і інструктар FI (H), пілот планёраў і інструктараў безматорных палётаў, паветраных акрабатаў, прычэп, пілот самалётаў з некалькімі рухавікамі.

Міхал Raudenský

Інструктар авиашкола Fly For Fun мае больш за 8 000 гадзін вопыту палёту часу. Найбольш з гэтага часу ў якасці інструктара. Ён ляціць з 1994 года.

ян Matúšů

планерыстаў, пілот - інструктар Ула (А), камерцыйны пілот і інструктар з PPL (A) для CPL (A). Ён лётае каля 20 тыпаў самалётаў. Ён любіць буксірныя планеры, якія ён таксама зрабіў у Аўстраліі. Калі ён не лятае, ён выкладае тэорыю на чэшскай і англійскай мовах і з'яўляецца экзаменатарам ІКАО іспыт па англійскай мове.

Libor Vyhnal

Пілот - інструктар і лётчык-выпрабавальнік Ула, прыватны пілот самалётаў PPL (A), прычэп.

Josef Мілер

Пілот - інструктар Ула, лётчык-знішчальнік

Daniel Jančík

Камерцыйны пілот самалётаў CPL (A), інструктар самалётаў FI (A), пілот некалькіх рухавікоў самалётаў MEP, уладальнік абсталявання кваліфікацыі IR, буксірныя, пілота планёра, пілота-інструктар па Ула.

вярба Raudenská

Тэхнічная і аператыўная дакументацыя Fly For Fun - інфармацыя, навучанне, курсы, браніраванне і рахункі-фактуры.

FFFRSO02

нашы самалёты

Fly For Fun флоту змяшчае 12 машын. У нас ёсць найбольш прыдатныя самалёты і верталёты для ажыццяўлення падрыхтоўкі пілотаў і іншых службаў авіяцыі.

Cessna 172 RG

Папулярным і шырока распаўсюджаныя самалёты суцэльнаметалічны, зроблена ў ЗША і аснашчаны рухавіком Lycoming.

Tecnam P2006T

Італьянскі двухматорны абсталяваны двума рухавікамі Rotax. Выдатна падыходзіць для MEP і MEP ВК навучання.

Zephyr 2000

Надзейны низкорасположенным крылом моноплан з кампазітнай структурай. Зроблена ў Чэхіі, абсталяваны з аўстрыйскай Rotax 912th рухавіка.

Faeta 321

Правераная вельмі сучасны пераемнік Zephyr самалёт кампазітная структура, цалкам новае крыло і больш магутны рухавік Rotax 912 S.

Diamond DA40

Папулярным і шырока распаўсюджаныя кампазітныя низкорасположенным крылом моноплан. Зроблена ў Аўстрыі, абсталяваны дызельным рухавіком з выкарыстаннем JET A1 паліва.

Cessna 150

Самы папулярны ў свеце крыло самалёта суцэльнаметалічны. Расклад самалётаў вытворчасці ЗША з Continental рухавіком, падыходзіць для базавай падрыхтоўкі.

Robinson R22

Магчыма, лепшы маленькі здрабняльнік ў свеце. Зроблена ў ЗША, рухавіка Lycoming.

Robinson R44

Чатыры расселіся, больш зменлівыя і універсальны варыянт R22. Зроблена ў ЗША, рухавік Lycoming

FFFRSO03

Дзе мы лётаем

Аэрапорт Сазена (25 км на поўнач ад Прагі)

Няма пейзаж перашкод побач з аэрапортам. Дрэнажная сістэма пракладзеная пад травяністай паверхні і, такім чынам, аэрапорт, прыдатны для эксплуатацыі нават пасля праліўных дажджоў.

Геаграфічныя каардынаты:
N 50 19 '29' '
E 14 15 '32' '
Дзякуючы сваёй даўжыні 1,3 км і шырынёй 150 м аэрапорт ідэальна падыходзіць для падрыхтоўкі да палётаў.

This school offers programs in:
  • англійская

Праглядзець курсы »

Programs

This school also offers:

курс

Вядома - ATPL ліцэнзіі

Ва ўніверсітэце Дзённае навучанне Вочна-завочна 200 гадзін September 2018 Чэшская Рэспубліка Прага + 1 more

Курс для ATPL складаецца з паслядоўных трэніровак з першых прыватных пілота PPL праз ноч, ВК-інструмент палёту і некалькіх рухавікоў самалётаў катэгорыі MEP. [+]

ліцэнзіі ATPL

Курс для ATPL складаецца з паслядоўных трэніровак з першых прыватных пілота PPL праз ноч, ВК-інструмент палёту і некалькіх рухавікоў самалётаў катэгорыі MEP.

Патрабаванні да студэнту Мінімум 17 гадоў, для заяўнікаў патрабуецца маладзей 18 згоду бацькоў. Сапраўды медыцынскае адабрэнне медыцынскага правы класа II. з медыцынскай ўступных экзаменаў у авіяцыйным інстытуце аховы здароўя. Сапраўды картка тэлефаніста неабходна для першага сольнага палёту (курс з'яўляецца часткай тэарэтычнай падрыхтоўкі) Ліцэнзія на пілота перавозкі - ATPL ... [-]

Вядома - камерцыйнага пілота CPL (а)

Ва ўніверсітэце Дзённае навучанне Вочна-завочна 150 гадзін September 2018 Чэшская Рэспубліка Прага + 1 more

Стаць прафесійным пілотам самалёта. Выяўленне CPL (A) дазваляе вам выступаць у якасці пілота ў камандзе на камерцыйных рэйсах. [+]

Камерцыйная ліцэнзія Pilot CPL (A)

Стаць прафесійным пілотам самалёта. Выяўленне CPL (A) дазваляе вам выступаць у якасці пілота ў камандзе на камерцыйных рэйсах.

Патрабаванні да студэнту Сапраўды медыцынскае адабрэнне медыцынскага правы класа I. Узрост не менш за 18 гадоў Сапраўды картка тэлефаніст Дапушчальныя PPL (A) ліцэнзію пілота і мін. 150 гадзін палёту, з якіх мін. 100 гадзін на пасадзе пілота ў камандзе, мін. 20 гадзін навігацыйнымі палётаў на пасадзе пілота ў камандзе, навігацыйнымі палёты прынамсі, 540 км (300 міль), з поўнай прыпынку пасадкі ў двух аэрапортах, 10 гадзін палёту па прыборах ў 5 гадзін начных палётаў. proccess курс ... [-]

Вядома - кваліфікацыя для інструмента палёту

Ва ўніверсітэце Дзённае навучанне Вочна-завочна 105 гадзін September 2018 Чэшская Рэспубліка Прага + 1 more

ВК кваліфікацыя дазваляе пілоту для інструмента палёту. [+]

Кваліфікацыя на палёт па прыборах

ВК кваліфікацыя дазваляе пілоту для інструмента палёту.

Патрабаванні да Слухач: Заяўнік для ВК (А) павінен мець PPL (A), у тым ліку кваліфікацыі для начных палётаў або CPL (A) і павінны мець па крайняй меры 50 гадзін вопыту часу палёту з дапамогай навігацыйных палётаў у якасці пілота галавы ў самалёце або верталёце, але ў не менш за 10 з гэтых гадзін павінна быць зроблена з самалёта. Студэнт павінен быць уладальнікам, па меншай меры, даведку аб стане здароўя правы II. клас, пашыраны экспертызай па JAR-FCL 3.355 (б) .Age па меншай меры 18 yearsValid карты radiotelephonist. працэс курса ... [-]

Вядома - ліцэнзія мульты-рухавік

Ва ўніверсітэце Дзённае навучанне Вочна-завочна September 2018 Чэшская Рэспубліка Прага

Завяршэнне курса дазваляе лётаць на самалётах з двума або больш рухавікамі. [+]

ліцэнзія Multi-рухавік - еўрадэпутат

Завяршэнне курса дазваляе лётаць на самалётах з двума або больш рухавікамі.

Патрабаванні да студэнту Заяўнік для першага класа абароны для адзіночных самалётаў рухавіка павінны быць завершаны на самалётах не менш за 70 гадзін у якасці пілота ў камандзе Сапраўды медыцынскае адабрэнне медыцынскага правы класа II. PPL (А) або CPL (A) Узрост не менш за 18 гадоў proccess курс Навучанне будзе праводзіцца індывідуальна, практычныя заняткі павінны быць падзеленыя па крайняй меры на два лётных дня Навучанне ўключае ў сябе 6 гадзін часу палёту ў самалёце Tecnam P2006T Як замовіць вучэбна-трэніровачны палёт? ... [-]

Вядома - мультыфункцыянальная супрацоўніцтва экіпажа (МСС)

Анлайн і ва ўніверсітэце (змяшанае) Дзённае навучанне Вочна-завочна 45 гадзін September 2018 Чэшская Рэспубліка Прага + 1 more

Мэтай трэнінгу з'яўляецца атрыманне прафесійных ведаў, навыкаў і вопыту ў рамках мульты-пілот экіпажа (MCC), каб бяспечна лётаць мульты-пілот самалёта з некалькімі рухавікамі. Гэта з'яўляецца абавязковай умовай для палётаў для авіякампаній. [+]

MCC курс

Курс MCC (Multi Crew Cooperation) патрабуецца для кожнага пілота, які хоча лётаць у складзе мульты-пілот экіпажам.

Мэтай трэнінгу з'яўляецца атрыманне прафесійных ведаў, навыкаў і вопыту ў рамках мульты-пілот экіпажа (MCC), каб бяспечна лётаць мульты-пілот самалёта з некалькімі рухавікамі. Гэта з'яўляецца абавязковай умовай для палётаў для авіякампаній.

Патрабаванні да абітурыентаў на курс МХК ... [-]

Вядома - прыватны пілот верталётаў дзяржзакупках (ч)

Ва ўніверсітэце Дзённае навучанне Вочна-завочна September 2018 Чэшская Рэспубліка Прага

Пілот ліцэнзіі PPL дазваляе выконваць пасаду пілота ў камандзе (не для разгляду) любога паветранага судна, якое выкарыстоўваецца для некамерцыйных рэйсаў. [+]

Прыватны пілот верталётаў - PPL (H)

Пілот ліцэнзіі PPL дазваляе выконваць пасаду пілота ў камандзе (не для разгляду) любога паветранага судна, якое выкарыстоўваецца для некамерцыйных рэйсаў.

Патрабаванні да студэнту Мінімум 17 гадоў, для заяўнікаў патрабуецца маладзей 18 згоду бацькоў. Сапраўды медыцынскае адабрэнне медыцынскага правы класа II. з медыцынскай ўступных экзаменаў у авіяцыйным інстытуце аховы здароўя. Сапраўды картка тэлефаніста неабходна для першага сольнага палёту (курс з'яўляецца часткай тэарэтычнай падрыхтоўкі) proccess курс ... [-]

Вядома - самалёт-інструктар фі (а)

Ва ўніверсітэце Дзённае навучанне Вочна-завочна September 2018 Чэшская Рэспубліка Прага

Вы хочаце, каб навучыць ваш вопыт палёту іншых людзей? Прапускаюць FI (A) навучанне і стаць прафесійным інструктарам палёту. [+]

Самалёт палёту інструктар FI (A)

Вы хочаце, каб навучыць ваш вопыт палёту іншых людзей? Прапускаюць FI (A) навучанне і стаць прафесійным інструктарам палёту.

Патрабаванні да студэнту

Заяўнік павінен:

трымаць CPL (A) або PPL (A) і маюць па крайняй меры 200 гадзін палётнага часу, з якіх 150 гадзін павінны быць у якасці пілота ў камандзе (у гэтым выпадку неабходна прайсці тэарэтычныя экзамены CPL) мець па крайняй меры 20 гадзін бегавых палётаў у якасці пілота ў камандзе, у тым ліку 300 НМ палёту з поўнай прыпынку пасадкі ў двух розных аэрапортах. здаць практычны экзамен уваход з кваліфікаваным FI ў адпаведнасці з JAR-FCL 1.330 (F) мець сапраўдны клас 2 медыцынскі маюць па меншай меры 30 гадзін палётнага часу на адным самалёце поршня рухавіка і 10 гадзін лётнай падрыхтоўкі інструмента. быць трымальнікам дзеючай ліцэнзіі радыёабмену быць не маладзейшы за 18 гадоў proccess курс ... [-]

Вядома ж - лёгкі самалёт пілота самалёта Lapl (а)

Ва ўніверсітэце Дзённае навучанне Вочна-завочна September 2018 Чэшская Рэспубліка Прага

Атрымаць ліцэнзію пілота, які дазволіць вам стаць вядучым пілотам фіксаванай крылы самалёта для дзелавых палётаў, за выключэннем. [+]

Лёгкі самалёт Pilot Licence Самалёт - LAPL (A)

Атрымаць ліцэнзію пілота, які дазволіць вам стаць вядучым пілотам фіксаванай крылы самалёта для дзелавых палётаў, за выключэннем.

Патрабаванні да студэнту Мінімум 17 гадоў, для заяўнікаў патрабуецца маладзей 18 згоду бацькоў. Сапраўды медыцынскае адабрэнне медыцынскага правы класа II. з медыцынскай ўступных экзаменаў у авіяцыйным інстытуце аховы здароўя. Сапраўды картка тэлефаніста неабходна для першага сольнага палёту (курс з'яўляецца часткай тэарэтычнай падрыхтоўкі) proccess курс ... [-]

Курс - інструмент навучання пілота-інструктара - IRI

Ва ўніверсітэце Дзённае навучанне Вочна-завочна September 2018 Чэшская Рэспубліка Прага

Прывілеі на IRI павінны праінструктаваць выдачы, пераафармленне і аднаўленне ВК на адпаведнай катэгорыі паветраных судоў. [+]

Інструмент лётнай падрыхтоўкі інструктар - IRI

Прывілеі на IRI павінны праінструктаваць выдачы, пераафармленне і аднаўленне ВК на адпаведнай катэгорыі паветраных судоў.

Патрабаванні да студэнтаў Узрост: не менш за 18 гадоў Сапраўдны медыцынскі 1 або 2 медыцынскія карты Валоданне англійская мова: ІКАО мін. ўзровень 4

Для атрымання CPL або PPL уладальнікаў: завяршылі па меншай меры 800 гадзін часу палёту па ППП, з якіх па меншай меры 400 гадзін павінна быць у самалётах для ўладальнікаў FI: не менш за 200 гадзін часу палёту па ППП, з якіх да 50 гадзін можа быць інструмент часу здрабнелі ў FNPT II навучальны курс для IRI павінен ўключаць, па меншай меры, 25 гадзін тэарэтычных заняткаў. У выпадку заяўнікаў, якія маюць сертыфікат ФП (А), гэтыя гадзіны зніжаюцца да 5.... [-]


Курс - інструмент па маршруце рэйтынг (EIR)

Ва ўніверсітэце Дзённае навучанне Вочна-завочна September 2018 Чэшская Рэспубліка Прага

Трымальнік EIR можа выконваць палёты ў дзённы час ва ўмовах IMC на этапе палёту па маршруце палёту. Гэтая прывілей можа быць прадоўжаны на начныя палёты па ППП ў трассовых этапах палёту, калі пілот ўжо ўладальнік рэйтынгу ноч. [+]

Enroute Інструмент Рэйтынг - EIR

Трымальнік EIR можа выконваць палёты ў дзённы час ва ўмовах IMC на этапе палёту па маршруце палёту. Гэтая прывілей можа быць прадоўжаны на начныя палёты па ППП ў трассовых этапах палёту, калі пілот ўжо ўладальнік рэйтынгу ноч.

патрабаванні да абітурыентаў Студэнт павінен мець па крайняй меры, медыцынскі клас 2 сертыфіката з дадатковай экспертызы ў адпаведнасцi з MED.A.030 (г) быць не маладзейшы за 18 гадоў павінны мець PPL (A) або CPL (A) і маюць па крайняй меры 20 гадзін навігацыі палётаў у якасці пілота ў камандзе Навучанне Навучальны план ... [-]

Contact
Адрас
Postal address:
FLY FOR FUN s.r.o.
J. Plachty 23, Praha 5

Czech republic, 15000 CZ
Адрас месца
FLY FOR FUN
Airport Sazena - LKSZ
Velvary

Prague, 27324 CZ